大家好，今天來為大家分享開車打方向交叉手怎么改掉的一些知識點(diǎn)，和開車打方向盤交叉手是錯誤的嗎的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

科目三握方向盤交叉扣分嗎

科目三握方向盤交叉扣分的哦！

在機(jī)動車駕駛證考試的科目三中有一點(diǎn)是駕駛姿勢不正確的扣分項(xiàng)，其中駕駛姿勢不正確有，1起步和靠邊步驟不對，2長時間看擋把，儀表等，3過路口不觀察，4單手駕駛或交叉手握方向盤。

機(jī)動車駕駛執(zhí)照考試是在境內(nèi)，為取得合法駕駛機(jī)動車而進(jìn)行的官方駕駛技能的考試，考試通過，取得相應(yīng)登記的執(zhí)照。每一個機(jī)動車駕駛?cè)硕紤?yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)制度和考試要求進(jìn)行機(jī)動車駕駛執(zhí)照考試，這不僅僅能真實(shí)檢驗(yàn)自身機(jī)動車駕駛技術(shù)水平，更是對自身和廣大人民的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)！任何通過造假作弊取得機(jī)動車駕駛資格的人，必定會在日后的駕駛過程中品嘗惡果！

開車打方向盤交叉手是錯誤的嗎

開車打方向盤交叉手是錯誤的。

因?yàn)樵诟咚傩旭傊?，遇到問題需要快速或者緊急轉(zhuǎn)向的時候，交叉手根本來不及，人的兩個手會別住方向盤，不要認(rèn)為你能松開一個手，那是應(yīng)急反應(yīng)，真到那時候就是習(xí)慣性動作，你根本來不及！

擴(kuò)展資料：

正確握方向盤的方式：

1、方向盤大口向上，不歪不偏。認(rèn)準(zhǔn)方向盤的左右位置限定，如圖。

2、將方向盤分成十字形的兩條垂直交叉線，雙手分別握的是中間橫線的兩端。轉(zhuǎn)方向盤的時候，是當(dāng)左手（或者右手）拉著方向盤轉(zhuǎn)動，另一只手輕輕松開，固定原位不動，當(dāng)一只手拉動方向盤轉(zhuǎn)動完成后，另一只手輕輕收攏便握住方向盤。然后繼續(xù)下一次的轉(zhuǎn)動。

打方向盤,交叉手好不好

不好。

正確的握方向盤的做法如下：

首先握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤，在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

這樣做的好處是方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

因?yàn)榉较虮P對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點(diǎn)，少了一個，身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

正確的轉(zhuǎn)向動作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此；如果“一把輪”(也就是方向盤轉(zhuǎn)了180度，此時兩臂呈上下交叉)還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把。