大家好，今天小編來(lái)為大家解答別克凱越氧傳感器價(jià)格及位置問(wèn)題，很多人還不知道凱越氧傳感器在哪個(gè)位置，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

凱越氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)在進(jìn)氣管道上，另一個(gè)在排氣管道上，兩個(gè)同時(shí)正常工作，將采集的信息傳輸?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">ECU，實(shí)時(shí)調(diào)整控制噴油量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。凱越氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。氧傳感器損壞后會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生大量積碳，汽車(chē)的排氣管會(huì)冒黑煙，在駕駛汽車(chē)過(guò)程中會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少?lài)娪土康闹噶?，使混合氣過(guò)稀；塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過(guò)濃；2、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因此不能對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，（噴油和進(jìn)氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來(lái)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象；3、后氧故障則意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，尾氣就會(huì)超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，重則影響年審或直接更換三元催化。

別克凱越有兩個(gè)氧傳感器。別克凱越是通用汽車(chē)旗下的中級(jí)轎車(chē)，汽車(chē)有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)前氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣中氧含量控制氣缸噴油，另一個(gè)監(jiān)測(cè)在三元催化后面，檢測(cè)三元催化的性能。別克凱越，基于通用汽車(chē)全球平臺(tái)，由通用大宇汽車(chē)科技公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。

別克凱越前氧傳感器4根線數(shù)值為12V。

你好，氧傳感器的4根線是1號(hào)針腳加熱器電源正12V，2號(hào)針腳是加熱器搭鐵負(fù)極連接ECU，3號(hào)針腳是氧傳感器信號(hào)電壓正極。4號(hào)針腳是氧傳感器信號(hào)電壓負(fù)極。

如果氧傳感器出現(xiàn)故障，一般會(huì)表現(xiàn)為排氣管冒黑煙，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定低負(fù)荷過(guò)渡到中負(fù)荷時(shí)加速發(fā)忍，氧傳感器一般不容易壞建議先檢查火花塞是否需要更換清洗燃油進(jìn)氣系統(tǒng)確認(rèn)進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)泄漏。