大家好，今天小編來為大家解答科魯茲是什么發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問題，雪佛蘭科魯茲是什么發(fā)動(dòng)機(jī)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

雪佛蘭科魯茲是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

科魯茲搭載1.6升和1.8升EcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于科魯茲的介紹：1、外觀方面：新款科魯茲外觀上最明顯的變化在于尾部標(biāo)識(shí)的改變用“330T”與“320”分別標(biāo)識(shí)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的不同車型這也是繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數(shù)字與字母命名尾標(biāo)的新車。2、動(dòng)力方面：新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

雪佛蘭科魯茲采用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

雪佛蘭科魯茲采用1.6L和1.8L兩款ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比凱越的那兩款高出不少，最大功率分別達(dá)到了86kw和105kw。但是沒有使人更加興奮的是，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有數(shù)據(jù)上顯示得那么生猛，低轉(zhuǎn)速不能發(fā)揮它的全部能量是很重要的原因，半獨(dú)立懸掛也多少拖了一些后腿。5擋手動(dòng)和6擋手自一體在該級(jí)別有一定競(jìng)爭(zhēng)力，不過和擋位相同的大眾變速箱相比還是處于下風(fēng)。

雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A(yù)級(jí)車市場(chǎng)的緊湊型家用轎車，外形動(dòng)感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進(jìn)緊湊型轎車平臺(tái)，該平臺(tái)由歐寶汽車負(fù)責(zé)開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在A級(jí)車當(dāng)中是屬于最大。

科魯茲用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī):

科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。

科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動(dòng)、卡羅拉。加上6速自動(dòng)變速器，使得整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)?？启斊澟鋫?速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動(dòng)變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其它兩款車。

樓主如果很注重提速，最好買T的。