大家好，今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于車輛如何判斷是否需要調(diào)整氣門間隙，很多人還不清楚，在下面我們一起來(lái)了解一下吧！

車輛在什么情況下需要調(diào)整氣門間隙

當(dāng)配氣機(jī)構(gòu)的零件磨損或調(diào)整螺釘松動(dòng)時(shí)，氣門間隙會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)需要調(diào)整氣門間隙。

氣門間隙通常是在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)設(shè)置的，在氣門腳及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量，這個(gè)預(yù)留間隙稱為氣門間隙。

一般來(lái)說(shuō)，排氣門的氣門間隙要略大于進(jìn)氣門的氣門間隙。

在調(diào)整氣門間隙時(shí)，需要先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來(lái)回拉動(dòng)塞尺，當(dāng)感覺(jué)塞尺有輕微阻力時(shí)即可，之后擰緊鎖緊螺母并進(jìn)行復(fù)查，如果間隙發(fā)生變化，則需重新進(jìn)行調(diào)整。

關(guān)于側(cè)置氣門，氣門間隙是指進(jìn)排氣門桿尾端與挺柱的間隙。氣門間隙分冷間隙和熱間隙兩種，熱間隙略小于冷間隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷狀態(tài)下測(cè)量的間隙即為冷間隙。通常，進(jìn)氣門冷間隙在0.08～0.10毫米之間，排氣門冷間隙在0.10～0.12毫米之間。

在調(diào)整氣門間隙時(shí)，要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的間隙進(jìn)行。檢查和調(diào)整氣門間隙必須在進(jìn)排氣門都完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。

此外，在活塞位于壓縮行程的上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)排氣門完全關(guān)閉，因此，在調(diào)整氣門間隙時(shí)，必須使其處于上止點(diǎn)。而且，調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)逐缸進(jìn)行檢查和調(diào)整。

裝配其他配件后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，觀察是否有氣門異響或運(yùn)行不穩(wěn)定的現(xiàn)象。如果有氣門異響或運(yùn)行不穩(wěn)定的現(xiàn)象，說(shuō)明氣門間隙需要再次調(diào)整。初次調(diào)整氣門時(shí)，容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，必須認(rèn)真操作，避免重新進(jìn)行調(diào)整。