現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)6AT變速箱是愛(ài)信華納。以下是相關(guān)資料：1.領(lǐng)動(dòng)全新一代采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速器。這套動(dòng)力總成搭配在上一代中也有應(yīng)用。采用了雙離合變速器就意味著更快的換擋速度以及換擋時(shí)良好的動(dòng)力銜接，意味著大大地減少了動(dòng)力損失。2.領(lǐng)動(dòng)的這款雙離合變速箱屬于干式離合，并且換擋機(jī)構(gòu)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以產(chǎn)生的熱量更低，但是由于干式離合器對(duì)于離合器摩擦片的冷卻方式與濕式離合器不同，它沒(méi)有油液冷卻系統(tǒng)，而是直接依靠風(fēng)冷來(lái)降溫，因此冷卻效果不敵濕式離合器。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)自動(dòng)變速箱采用日本愛(ài)信華納6AT的變速箱。

嶺東依舊是國(guó)際范兒，流線型的雕塑非常有活力，符合我們的審美。上一代車型多次獲得國(guó)際大獎(jiǎng)和五星安全獎(jiǎng)。做工精致，材質(zhì)柔軟手感好，座椅舒適性很好，2700mm空軸距表現(xiàn)不錯(cuò)。傳承“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)理念，加入“Low·Wide”和“無(wú)聲處動(dòng)”的設(shè)計(jì)元素，賦予整車“動(dòng)感流暢”的車身線條。用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的1.4T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)是北京現(xiàn)代首次使用。采用主流缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，配備同級(jí)先進(jìn)的7速DCT動(dòng)力換擋，轉(zhuǎn)速更高，換擋速度更快，傳動(dòng)體積更小，重量更輕，耐用性和可靠性更強(qiáng)，可以說(shuō)是完美的動(dòng)力組合。安全方面，采用53%超高強(qiáng)度鋼板驅(qū)動(dòng)車身，比普通鋼板輕10%，剛性高2倍，達(dá)到里程碑式的碰撞安全性能，塑造創(chuàng)新車身剛性。配備安全氣囊和膝部安全氣囊，并增加安全氣囊傳感器(+3)，安全氣囊配置明顯提升，駕乘人員360度守護(hù)。膝部氣囊可以減少駕駛員內(nèi)飾在二次碰撞中對(duì)乘員膝部的傷害，全方位保護(hù)駕駛員。當(dāng)雷達(dá)和攝像頭監(jiān)測(cè)到與前方車輛發(fā)生追尾的可能性時(shí)，F(xiàn)CA系統(tǒng)會(huì)根據(jù)與前方車輛距離的變化，啟動(dòng)報(bào)警、部分制動(dòng)、全制動(dòng)三個(gè)階段的智能主動(dòng)安全防范措施，保障安全出行。當(dāng)駕駛員打算變道，但后視鏡盲區(qū)內(nèi)有車輛或高速駛近的車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告，提醒駕駛員注意行車安全，減少平行事故的發(fā)生。