大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于威朗的自動(dòng)變速箱，19款威朗什么變速箱這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

19款威朗什么變速箱

全新朗威搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速器和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT變速器兩套動(dòng)力系統(tǒng)。符合現(xiàn)在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)，可以說做的很到位，完全符合“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。新朗威1.3T采用cvt變速器，不僅更省油，還具有乘坐舒適性的特點(diǎn)。同時(shí)傳輸速度更高，傳輸時(shí)噪音更低，功率輸出為正：1。朗威基于最新家族設(shè)計(jì)語言打造，配備飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、翼裝式LED自動(dòng)感應(yīng)大燈、翼裝式LED尾燈、17英寸十輻雙色鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、快背式車頂?shù)?.朗威的內(nèi)飾傳承了360度一體式設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感的流線搭配全新炫酷的黑色配色，大氣更顯年輕運(yùn)動(dòng)氣息；3.配備兩件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤、雙筒儀表、4.2寸高清行車電腦、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等。

威朗用的是什么變速箱

威朗配備兩套高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中，20T車型采用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG智能雙離合變速箱。該變速器擁有眾多創(chuàng)新科技成果與50多項(xiàng)技術(shù)專利，在全球范圍內(nèi)經(jīng)歷了425萬公里嚴(yán)酷環(huán)境測(cè)試，并根據(jù)中國用戶的使用條件和需求進(jìn)行了特別優(yōu)化，為用戶提供了平順靈敏的換擋感受、舒適安靜的駕乘體驗(yàn)和高效節(jié)油的經(jīng)濟(jì)便利。15S車型采用 1.5L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能變速箱，換擋迅捷平順。

現(xiàn)在的威朗變速箱用的是哪種

威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6檔手動(dòng)變速箱、6檔手自一體變速箱、最高配搭載的變速箱是和昂科威一樣的7速干式雙離合，簡單來說就是威朗移植了昂科威的那套動(dòng)力總成?？雌饋硪粯樱士杀劝嚎仆p了200kg有余。

首先：威朗所用的6AT變速箱為自家生產(chǎn)的6AT，作為傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，這款6AT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較不錯(cuò)的。用起來還是很省油的，耐久性也是經(jīng)過考驗(yàn)的，不會(huì)出現(xiàn)大大小小的毛病。

其次：威朗搭載的全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個(gè)變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時(shí)還提升了箱體本身的散熱能力；同時(shí)，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進(jìn)考量當(dāng)中，為了避免箱體內(nèi)傳動(dòng)部件與發(fā)熱元件的熱量疊加，威朗這套變速箱創(chuàng)新的把會(huì)發(fā)熱的電控單元安置在了殼體外，把變速箱油的降溫負(fù)擔(dān)減輕了許多；除此之外，威朗這套變速箱的離合器材質(zhì)也得到了改良，使得其熱容量更高，耐熱性更好。

最后：動(dòng)力搭配方面，威朗最高搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，這具1.5T打洞機(jī)可以說是的新星，169Ps和250Nm的最大輸出在同級(jí)屬于上乘水準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)這不僅在昂科威上應(yīng)用，也會(huì)在新一代君越上服役，毫無疑問，它在別車型的輻射范圍還會(huì)越來越寬。