大家好，關于漂移拉手剎很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于汽車漂移必須用手剎嗎的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

汽車漂移不是必須用手剎，讓汽車漂移主要有以下途徑：

1、直路行駛中拉起手剎之后打方向

2、轉彎中拉手剎

3、直路行駛中猛踩剎車后打方向

4、轉彎中猛踩剎車

5、功率足夠大的后驅車（或前后輪驅動力分配比例趨向于后驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向。

擴展資料：

漂移產生的條件

漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。

使后輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現(xiàn)象就是漂移（從專業(yè)角度來講，使車輛后輪超出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。對質心與前后輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數(shù)關系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

漂移中，車手主要使用兩種技術：踩離合器踏板和剎車。漂移幾乎總是使用后輪驅動汽車；雖然使用前輪驅動汽車也可以漂移，但相對來說比較罕見。在以踩離合器踏板開始的漂移中，當車手接近彎道時，踩離合器踏板并降到二擋，然后將發(fā)動機轉速增加到約4500轉/分。當車手松開離合器踏板時，由于發(fā)動機高速旋轉，車輪驅動力急劇上升。這使得后輪快速旋轉而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。而以剎車開始漂移的技術，車手在進入彎道時拉起緊急制動器，使得后輪被鎖定而失去抓地力，從而產生漂移。這種通過剎車開始的漂移，是為數(shù)不多可以用于前輪驅動汽車的技術之一。

拉手剎是為了抱死后輪獲得足夠的滑移。

原理：

1、駐車制動就是我們通常說的手剎，但心在自動擋的車輛除了制動之外，變速器的P位也有鎖止傳動的泊車功能。駐車制動一般應用在停車場停放或在坡道上停車，使汽車保持制動狀態(tài)或是在緊急制動時與行車制動并用。

2、駐車制動器分為中央駐車制動裝置和車輪駐車制動裝置兩類。前者的制動器安裝在傳動軸上，也稱為中央駐車制動裝置；后者則裝在后輪制動系統(tǒng)內。

3、一般轎車使用的都是車輪駐車制動，因此當駐車制動時只對兩個后輪進行制動。在做漂移動作時正是利用拉駐車制動器手柄可對兩個后輪進行制動的原理來實現(xiàn)漂移的。

擴展資料：

平時行車手剎使用禁忌事項：

手剎還經(jīng)常配合空檔位使用：在短暫等紅燈的時候，掛空檔的同時拉上手剎，這樣不僅可以在道路不平坦的路段上防止溜車，還能讓右腳松開剎車，有個短暫的休息。溜車與否以旁邊靜止的物體為參考物。

手剎不要全拉上：手剎的作用是，讓車輛在停穩(wěn)的狀態(tài)下，不移動，不溜車，從而達到一個穩(wěn)定的狀態(tài)。但是，您把手剎拉滿了，也并不科學。一般來說，拉到70%-80%就足以了。

在起步的時候，要確定把手剎打下去：記住，一定是按住按鈕保證打到最底部。很多人在新手的時候，會忘記拉下手剎，這樣對手剎有傷害。現(xiàn)在大部分車行車忘記拉下手剎是會有提示音的，所以要留意行車電腦給你的提示。