大家好，今天給各位分享新科魯茲輪轂的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)新款科魯茲五孔16寸輪轂孔距參數(shù)進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

11款科魯茲輪轂孔距多少

科魯茲輪轂孔距是105。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂的修補(bǔ)步驟如下：1、檢查傷痕如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)可以簡(jiǎn)單地修補(bǔ)好使用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍去除臟污；2、刮傷最深的部分很難去除臟污這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈；3、為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍；4、整理好毛筆尖涂上修飾漆漆干燥后稍稍收縮最好涂得稍稍凸出一些；5、涂裝后待完全干燥大概需要一周的時(shí)間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹使表面平滑；6、用耐水紙擦過(guò)后用混合劑擦出光亮然后再打上蠟。

新款科魯茲五孔16寸輪轂孔距參數(shù)

以下是輪轂參數(shù)規(guī)格：15X6孔數(shù)：5孔孔距：105偏距: 42中心孔：56.6

1.6和1.8的是5*105

1.6T的是5*114.3

和別克英朗是一樣的

轎車的輪轂軸承過(guò)去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡(jiǎn)單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。

科魯茲輪轂和什么車通用

科魯茲輪轂和翼神車通用，雪佛蘭科魯茲原車輪轂是17寸的，輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，雪佛蘭科魯茲合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

雪佛蘭科魯茲使用鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn):

1、與鋼質(zhì)科魯茲輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質(zhì)輪轂輕2/3。有統(tǒng)計(jì)表明，科魯茲整車質(zhì)量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對(duì)于節(jié)能減排、低碳生活具有重要意義。

2、鋁的熱導(dǎo)率高，而鋼的熱導(dǎo)率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂。

3、時(shí)尚美觀。鋁合金能時(shí)效強(qiáng)化，未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理的鋁合金輪轂鑄坯強(qiáng)度低，易于加工成型，并且經(jīng)過(guò)耐腐蝕處理以及涂裝著色后的鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。