老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于正面碰撞不可避免時(shí)要兩腿蹬直么和正面碰撞駕駛?cè)苏_應(yīng)急姿勢(shì)是什么的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享正面碰撞不可避免時(shí)要兩腿蹬直么以及正面碰撞駕駛?cè)苏_應(yīng)急姿勢(shì)是什么的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處理

行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速采取緊急制動(dòng)措施。因?yàn)橐呀?jīng)明確知道不可避免正面的碰撞，所以只是單純的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是不能達(dá)到躲避的效果。

雖然通過(guò)轉(zhuǎn)向會(huì)減少一定的碰撞力效果。但是盲目躲避且車速過(guò)快的話，容易發(fā)生更大傷害，所以在遇到這種情況的時(shí)候一定要選擇緊急制動(dòng)。

緊急制動(dòng)的技巧。

在緊急制動(dòng)的時(shí)候，一定要握緊方向盤，切忌猛打方向避讓，無(wú)的車輛不要踩死剎車，防止抱死側(cè)滑，有的車要踩剎車到底，避免不發(fā)揮作用。在雨天和冰雪路面行駛中進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，不要拉起手剎，因?yàn)樵谶@種路面下，輪胎抱死不但對(duì)剎車無(wú)任何意義，反而會(huì)使車輛側(cè)滑等不受控制的情況發(fā)生。

正面碰撞駕駛?cè)苏_應(yīng)急姿勢(shì)是什么

若與對(duì)向來(lái)車不可避免地發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在正前方時(shí)駕駛?cè)艘杆匐x開(kāi)轉(zhuǎn)向盤往副駕駛位置躲避迅速將兩腿抬起。以下是更多相關(guān)的介紹：原因：1、車輛碰撞是瞬間發(fā)生人不可能有那么長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間去躲。前碰撞時(shí)由于慣性作用即使有安全帶的束縛人也會(huì)向前移動(dòng)這個(gè)慣性力人為控制不住。2、不太可能躲避只有兩腿蹬直才能盡可能控制身體前傾幅度起到保護(hù)頭部（嚴(yán)格說(shuō)還有胸部因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)一部分的傷害來(lái)自于方向盤下沿對(duì)胸部的壓迫）的作用。3、僅從字面理解遠(yuǎn)離方向盤只是一種認(rèn)知因?yàn)楦鶕?jù)事故總結(jié)出來(lái)的車禍死亡因素大部分是因?yàn)轳{駛員的頭部撞擊到方向盤的邊緣或者是玻璃等所以控制車禍死亡率就要約束駕駛員“盡可能的遠(yuǎn)離方向盤”。4、只有駕駛員與方向盤存在足夠的空間（也可以說(shuō)是距離）才能使安全氣囊起到足夠的作用。

行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處置

迅速采取緊急制動(dòng)。行車中當(dāng)與前方機(jī)動(dòng)車或障礙物發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)，應(yīng)迅速采取緊急制動(dòng)，減輕碰撞力度。

車輛的側(cè)面碰撞安全防護(hù)性能明顯弱于正面碰撞安全防護(hù)性能，所以車輛撞擊無(wú)法避免時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避免側(cè)面碰撞。

行車避免碰撞技巧

1、不跟空駛的出租車：

出租車的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)及時(shí)變道剎車，讓后車司機(jī)防不勝防。

2、不跟大型貨車、公交車：

大型車體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng)，二是因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。