今天給各位分享汽車(chē)氣缸壓力檢測(cè)的作用的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)為什么檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

氣缸壓縮壓力的作用，是把進(jìn)入氣缸的可燃混合氣進(jìn)行壓縮，達(dá)到可以被火花塞點(diǎn)燃或被高壓力壓燃的程度，如果沒(méi)有這個(gè)壓縮壓力，或是壓縮壓力不夠，混合氣不被壓縮到一定的密度，是無(wú)法被火花塞點(diǎn)燃或被壓力壓燃的，這樣就會(huì)因壓力不夠而無(wú)法點(diǎn)火，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)作功。

如果壓力過(guò)低會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不好起動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)，壓力偏低也會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力檢測(cè)，主要是檢查活塞環(huán)氣門(mén)及燃燒室的密封質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，燃油或機(jī)油消耗量增加，排放超標(biāo)啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)。各缸壓力不足，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴或缺崗。出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣缸壓力檢測(cè)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力檢測(cè)分析診斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封性和靜排氣系統(tǒng)是否通暢，并輔以其他檢測(cè)和分析查找出故障點(diǎn)，已確定需要進(jìn)行哪些方面的維修。

氣門(mén)的密封性，汽門(mén)的開(kāi)度，氣缸的磨損程度均為氣缸壓力產(chǎn)生較大的影響，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作不好時(shí)，我們往往對(duì)氣缸壓力進(jìn)行檢查，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不等。