1、下長坡時(shí)，控制車速除了剎車制動(dòng)以外還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。實(shí)際上就是用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力、來節(jié)制車輛下坡時(shí)的速度，減少剎車片的制動(dòng)強(qiáng)度、防止其出現(xiàn)過熱。

2、下長坡的時(shí)候，我們絕對(duì)不要?jiǎng)x車。 動(dòng)能增加只會(huì)變得危險(xiǎn)，因此，可以利用電動(dòng)汽車的動(dòng)能系統(tǒng)， 電動(dòng)車基本上有動(dòng)能回收模式，且不同級(jí)別有強(qiáng)弱，長下坡可以根據(jù)自身動(dòng)力大小進(jìn)行控制。

3、如果下坡度大且行程較長，則使用S檔或手動(dòng)模式2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速制動(dòng)效果，配合制動(dòng)制動(dòng)器來控制速度，大多數(shù)下坡路基本上可以順利通過此方法。我們知道自動(dòng)變速箱車將具有L速（低速檔），用于汽車的上下坡度。

4、新能源純電動(dòng)汽車下坡控制速度的方法為：利用了電機(jī)的，反向作用力以及剎車系統(tǒng)，來達(dá)到減速的目的。電動(dòng)或混動(dòng)汽車則面對(duì)下坡路段則是利用電機(jī)進(jìn)行減速，或者配合剎車輔助制動(dòng)，并且在剎車和減速過程中進(jìn)行動(dòng)能回收。

5、下長坡時(shí)控制車速除了剎車制動(dòng)以外還可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。以下是對(duì)下長坡時(shí)控制車速方法的具體介紹：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是掛低檔讓車?yán)玫蜋n位的慣性制動(dòng)使車輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

6、下長坡時(shí)，除了剎車制動(dòng)以外，有效的輔助方法如下：利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：在下坡時(shí)，將擋桿換到低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來減速。