相對(duì)而言，CVT對(duì)控制精度要求較高。由于利用摩擦傳遞動(dòng)力，需要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸、變速箱輸出軸、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速等因素，并使用電子控制系統(tǒng)自動(dòng)控制液壓壓力。

坐在裝有CVT變速箱的車(chē)?yán)锬憬^感受不到換擋沖擊（因?yàn)樗揪蜎](méi)有擋），這就使車(chē)速變化更為平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)那種頓挫感。

不過(guò)，我們可以知道，無(wú)論是歐洲還是日本的高端品牌，一般都不使用CVT變速箱，因?yàn)橹饕蚴遣荒艹惺艽笈ぞ亍?p>因此國(guó)際上高檔的高性能的車(chē)還是會(huì)較少地使用CVT變速器，原因就是因?yàn)檫@種變速器不能耐受大扭力的沖擊，而且加速響應(yīng)也不夠直接（不夠帶勁）。這樣會(huì)極大地影響車(chē)量的加速性能，尤其是排量大的車(chē)。