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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(423條)

H6 就是水平對置發(fā)動機只有斯巴魯和保時捷在堅持使用。而W型12缸只有大眾和奧迪使用。L6只有寶馬和沃爾沃在使用。V興引擎的優(yōu)點在于：運轉(zhuǎn)穩(wěn)定（針對VVV12）、節(jié)省空間。

也可以說，W12發(fā)動機就是用兩臺V6發(fā)動機拼成的，其最大的好處就是結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置，有利于發(fā)動機艙的空間的優(yōu)化，缺點就是結(jié)構(gòu)過于復雜。

H6是氣缸水平對置6缸發(fā)動機V6是氣缸V型布置的發(fā)動機 L6是氣缸直列6缸發(fā)動機 發(fā)動機排列形式對發(fā)動機的效率沒有什么影響，但會影響發(fā)動機的振動。

常見的V型發(fā)動機有VVVV12。還有VV5以及V16（不要跟有些直列發(fā)動機代表氣門數(shù)搞渾了）。顧名思義，V代表發(fā)動機氣缸成V型排列，一般是90度，這樣可以抵消運轉(zhuǎn)時的震動，更加穩(wěn)定。

V6—更適合前置前驅(qū)的車型使用，H6—更適合低車身（低重心）車型使用，L6—更適合前置后驅(qū)的車型使用。L5發(fā)動機用得很少，好像奧迪和沃爾沃用，別的沒聽說。和L6差不多的，不是120度點一次火而是144度點一次火。

相鄰兩個氣缸夾角很小，一般僅有15度，屬于一種兩排氣缸置于同一個缸體上錯開排列的單缸蓋發(fā)動機。