自動(dòng)版 奧迪A4L同寶馬3系 自動(dòng)版比較買(mǎi)哪個(gè)好 中型車(chē)哪款車(chē)更好
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奧迪A4L(詢(xún)底價(jià)|查參配)與寶馬3系,但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比,對(duì)比的車(chē)型分別是奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型和寶馬3系2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A4L2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn)元,寶馬3系(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 34.38 萬(wàn) | 31.89 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
奧迪A4L的前臉造型十分大氣,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,穩(wěn)重中透著大方。
寶馬3系的前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)方面飾以黑色的飾物,整體看上去穩(wěn)重大方。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4858 | 4829 | |
車(chē)寬 | 1847 | 1827 | |
車(chē)高 | 1439 | 1463 | |
軸距 | 2908 | 2961 |
奧迪A4L的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距是2908mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎。車(chē)側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì),整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。
寶馬3系的長(zhǎng)寬高為4719/1827/1459mm,軸距為2851mm。車(chē)側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)元素較多,看起來(lái)非常時(shí)尚。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A4L采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
寶馬3系采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺(jué)效果。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 奧迪A4L | 寶馬3系 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | 2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 190 | 156 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 140.0 | 115.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 250.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。寶馬3系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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