大家好，如果您還對250跟200摩托車有什么區(qū)別不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享250跟200摩托車有什么區(qū)別的知識，包括摩托車發(fā)動機200cc和250cc區(qū)別大嗎的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

要解答這個問題之前首先要了解200cc和250cc，后面的cc代表的含義，就不難知道這二者之間的區(qū)別了。

cc（米制體積單位）=cubic centimeter立方厘米。（復合單位，國際上對厘米有嚴格規(guī)定：厘米等于通過巴黎子午線的四十萬分之一）。

現(xiàn)在回到前面的問題，很容易就知道250cc、200cc兩種摩托車，它們的排量不一樣，排量250cc>200cc，相應的250cc輸出功率要大于200cc的，前者的加速性和最高速度都要比后者優(yōu)秀。

250排量是常見排量，200的不多見。其中250以雙缸為多，而目前看過的幾種200發(fā)動機，多為單缸。也就是說200發(fā)動機多半是從125擴展來的，先到150再到200。這里面沒有專門的結構設計，只是將氣缸排量加大，以及涉及到的尺寸加大，因為就相當于小個子換個大胃，其它很多零件沒有得到相應的提升，壽命和性能都一般。而250雙缸的，是獨立機型，國家專門設計的，性能也許不見得比125好兩倍（比如扭矩和功率），但結構和壽命是沒問題的。

位移大小不同。1毫升=1毫升，250毫升是0.25升，200毫升是0.2升，毫升是一個體積單位，體積單位的主要單位是升，1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。排量是發(fā)動機每個氣缸的工作容積之和，即活塞從上止點到下止點掃過的容積乘以氣缸數(shù)。排量是一個比較重要的結構參數(shù)，它可以綜合衡量發(fā)動機的尺寸。發(fā)動機的性能指標與排量密切相關。一般來說，車的排量越大，動力就越高。單位排量通常作為評價不同發(fā)動機尺寸的依據(jù)。

250排量常見，200排量少見。目前，單缸發(fā)動機有200多種，其中單缸發(fā)動機有250多種。換言之，200臺發(fā)動機中的大多數(shù)都是從125臺擴大到150臺，然后再擴大到200臺。沒有特殊的結構設計，只是為了增加氣缸的排量，以及所涉及的尺寸，因為它相當于一個小人換一個大肚子，其他很多部件都沒有改進，而且使用壽命和性能都是一般的。250雙缸是******專門設計的獨立型號。它的性能可能不及125的兩倍（比如扭矩和功率），但它的結構和使用壽命還可以。

看看發(fā)動機上的實際痕跡，其實轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的CC數(shù)沒有太大關系（這意味著排量是相似的）。有些400cc可以達到135，有些125可以達到140，有些低速車很軟，感覺很無聊，但高速車很高。一句話，一輛車應該注意很多因素。