各位老鐵們，大家好，今天由我來和大家分享五菱宏光離合踏板和離合器的調(diào)整方法相關(guān)知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站。下面我們開始吧！

五菱宏光離合器的調(diào)整方法

方法1: 調(diào)離合器助力泵的推桿，在變速器的側(cè)邊，先松開桿的固定螺母，再旋轉(zhuǎn)推桿（固定螺母松開后推桿活動，可以順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)），觀察推桿的長度，要使推桿往壓盤方向退送，當感覺有間隙時即可，如果沒有就縮短一下推桿。（如果方法2無法調(diào)整，只能調(diào)整助力器，通常間隙越大離合越低，間隙越小離合越高。）

方法2: 調(diào)離合主泵，位于離合踏板下方，在使用方法1調(diào)整適當后，如果覺得離合太高或太低，可以查看主泵是否可以調(diào)整，主泵同樣是一個推桿，也有固定螺母，只需要松開螺母即可將推桿縮短或延長。調(diào)整主泵通常是松長離合高。

五菱宏光離合器圖片1

五菱宏光離合器圖片2

五菱宏光離合的調(diào)試方法

調(diào)整離合主泵，位于離合踏板下方，調(diào)整適當后，如果覺得離合太高或太低，可以查看主泵是否可以調(diào)整，主泵同樣是一個推桿，也有固定螺母，只需要松開螺母即可將推桿縮短或延長。調(diào)整主泵通常是松長離合高。

處于磨合期的車輛在制動時，應(yīng)先踩下離合踏板，使齒輪脫離，然后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷。然而，這種“先離后剎”的方法并不符合駕駛規(guī)范，只適用于處于磨合期的車輛。

在磨合期過后，從離合器保養(yǎng)的角度來看，應(yīng)該采用“先剎后離”的方法。許多新手通常將腳放在離合器上，行駛前先踩下離合器。有些人為了方便換擋時，腳不離開踏板。的確，對于新手來說，這樣開車可以更平穩(wěn)，但對離合器的磨損很大。

注意事項：

1、起步時先預熱。在冷啟動時，最好等水溫升至40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的道路駕駛。在汽車冷卻前也不要猛踩油門。

2、必須控制好車輛的速度，避免過高的時速，最好將時速控制在50~80公里/小時。在行駛3000公里后，可以逐漸提高轉(zhuǎn)速和車速到允許的最高速度，但不要用力踩油門，以確保緩和提高負荷時活塞、氣缸和其他關(guān)鍵部件正常工作。

3、不要長時間使用同一個擋位，應(yīng)該低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地駕駛。要避免低擋高速和高擋低速的現(xiàn)象。

五菱宏光離合如何調(diào)整

調(diào)整離合主泵，位于離合踏板下方，調(diào)整適當后，如果覺得離合太高或太低，可以查看主泵是否可以調(diào)整，主泵同樣是一個推桿，也有固定螺母，只需要松開螺母即可將推桿縮短或延長。調(diào)整主泵通常是松長離合高。

處于磨合期的車輛在制動時，應(yīng)先踩下離合踏板，使齒輪脫離，然后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷。然而，這種“先離后剎”的方法并不符合駕駛規(guī)范，只適用于處于磨合期的車輛。

在磨合期過后，從離合器保養(yǎng)的角度來看，應(yīng)該采用“先剎后離”的方法。許多新手通常將腳放在離合器上，行駛前先踩下離合器。有些人為了方便換擋時，腳不離開踏板。的確，對于新手來說，這樣開車可以更平穩(wěn)，但對離合器的磨損很大。