各位老鐵們好，相信很多人對(duì)后氧傳感器的作用是檢測(cè)都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于后氧傳感器的作用是檢測(cè)以及后氧傳感器的作用的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

氧傳感器的作用是什么

汽車氧傳感器，其實(shí)就是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，主要分為二氧化鋯和二氧化鈦這兩種類型，均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。至于氧傳感器的作用，就是為了控制汽車尾氣的排放量，可以有效降低汽車對(duì)環(huán)境的空氣污染。其次還能夠提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒的質(zhì)量，對(duì)汽車的油耗量是有一定幫助的?？刹灰】雌囇鮽鞲衅鞯拇嬖冢坏┏霈F(xiàn)故障的話，那么電子燃料噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準(zhǔn)確信息，從而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。這樣一來(lái)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。久而久之很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。所以，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障的時(shí)候，肯定是需要及時(shí)維修或進(jìn)行更換的。

后氧傳感器的作用

1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，ECU無(wú)法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車有沒(méi)有打滑的征兆，所以，就有一一個(gè)專門(mén)收集汽車輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會(huì)失效；

3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到正確的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易啟動(dòng)，且還會(huì)伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動(dòng)力不足的問(wèn)題；

4、電子油門(mén)踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無(wú)法測(cè)得油門(mén)位置信號(hào)，無(wú)法獲得油門(mén)門(mén)踏板的正確位置，所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速的情況；

5、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。一般安裝在節(jié)氣門(mén)邊上，假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。

后氧傳感器的作用是什么

傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。