大家好，關(guān)于cvvt和cvt變速箱哪個好很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于cvt和cvvt發(fā)動機有什么區(qū)別的知識，希望對各位有所幫助！

cvt和cvvt發(fā)動機的區(qū)別如下：1、CVT發(fā)動機：通常指一種汽車變速器也叫無級變速器已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于這個變速比不是間斷的點而是一系列連續(xù)的值從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性而且降低了排放和成本。2、CVVT發(fā)動機：是英文Continue-Variable-Valve-Timing的縮寫翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)是近些年來被逐漸應用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時技術(shù)中的一種。例如：寶馬公司叫做Vanos豐田叫做VVTI本田叫做VTEC但不管叫做什么目的都是給不同的發(fā)動機工作狀況下匹配最佳的氣門重疊角（氣門正時）只不過所實現(xiàn)的方法不同。

i-VTEC發(fā)動機和CVT發(fā)動機哪個好

i-VTEC是本田動機上所采用的，Variable Valve Timing and Lift Electronic Control可變氣門相位及升程控制系統(tǒng)

VVT-I是豐田動機上所采用的，Variable Valve Timing intake智慧型可變氣門正時系統(tǒng)

CVVT Continue Variable Valve Timing連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)

CVVT與VVT-I只是名稱上不同而已，例如寶馬公司叫做 Vanos

區(qū)別就在于i-VTEC既能改變氣門開啟的時刻還能改變氣門開啟時間的長短，而VVT-I或CVVT只能改變氣門開啟的時刻。

理論上說肯定是i-VTEC比較優(yōu)越，但是機構(gòu)復雜了故障點也就變多了，所以好壞只能通過各自系統(tǒng)的穩(wěn)定性來比較。

發(fā)動機cvt和vvt-ie哪個好

VVT與CVT沒有可比性，VVT指的是發(fā)動機中的一項技術(shù)，而CVT指的是指變速箱的類型。

VVT-i是Variable Valve Timing-intelligent的縮寫，它代表的含義是智能可變氣門正時技術(shù)，這套系統(tǒng)是由VVT-i控制器、凸輪軸正時機油控制閥和傳感器三部分組成。常規(guī)的發(fā)動機工作時，凸軸由齒形帶輪驅(qū)動，由于其對齒形帶輪的角度不變，這樣會出現(xiàn)一個問題，凸軸在運行的過程中會加大對齒形帶輪的摩擦力。

其實無論是VVT-i的發(fā)動機技術(shù)，還是S-CVT全新變速箱，有一個共通點就是都在原有技術(shù)的基礎上進行了整合升級，這樣做的優(yōu)點是穩(wěn)定性要更好，畢竟原有的都是成熟技術(shù)，但缺點是沒有質(zhì)的提升，稍顯有些遺憾。