各位朋友們好，相信很多人對貨車軸數(shù)都不是特別了解，接下來我來為大家分享一下關(guān)于貨車軸數(shù)以及如何分辨貨車的車軸數(shù)量的問題，希望能夠幫助大家解決一些困惑，一起來看看吧！

如何分辨貨車的車軸數(shù)

從前往后數(shù)，有幾排車輪，就是幾軸的。

按照軸數(shù)分:

一般可以分為單橋的、雙橋的、前四后四的以及前四后八的。車軸數(shù)量若更加多，就屬于半掛式了，有二拖三的、三拖三的。

下面是不同車軸數(shù)的參考圖：

不同車軸數(shù)有不同的應(yīng)用：

1、普通家用轎車，一般采用的是單軸。

2、汽車總質(zhì)量小于19t的公路運(yùn)輸車輛和軸荷不受道路、橋梁限制的不在公路上行駛的車輛，如礦用自卸車等，均采用結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉的兩軸方案。

3、總質(zhì)量在19-26t的公路運(yùn)輸車采用三軸形式，總質(zhì)量更大的汽車宜采用四軸或者四軸以上的形式。

卡車軸數(shù)如何計(jì)算

車軸數(shù)的確定是由車輛的總重和軸重確定的。我國的超限規(guī)范為軸重10噸，即每個(gè)軸10噸，二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。根據(jù)921新規(guī)，新的超限規(guī)范的限定規(guī)則如下圖所示。

卡車特點(diǎn)

1、大貨車分為重車和輕車，也就是有貨和沒貨的區(qū)別，貨物的多少?zèng)Q定了司機(jī)對車輛控制能力的強(qiáng)弱。

2、大貨車司機(jī)大多數(shù)是長期在路上行駛，連續(xù)駕駛，趕時(shí)間，疲勞駕駛成為常態(tài)。

3、大貨車與其他車輛擦身而過時(shí)，由于個(gè)子比較高，往往產(chǎn)生一股氣流，也可以說是橫風(fēng)。

貨車軸數(shù)的含義

貨車的軸數(shù)是指卡車下面有多少個(gè)裝載輪胎的軸，軸數(shù)是從前到后，有幾排輪子，也就是幾個(gè)軸。不同的軸數(shù)有不同的用途：1、普通家用車一般采用單軸。2、汽車總重小于19t的道路運(yùn)輸車輛以及軸荷不受路橋限制、不在道路上行駛的車輛，如礦用自卸車，都采用兩軸方案，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。3、總質(zhì)量在19-26t的道路運(yùn)輸車輛應(yīng)采用三軸形式，總質(zhì)量更大的車輛應(yīng)采用四軸或四軸以上的形式。