所以，來自山東濟(jì)南的車主張先生決定拿下了。攬勝運(yùn)動(dòng)相比大攬勝，存在感確實(shí)要低一點(diǎn)。但對(duì)于喜歡路虎，又不想過于商務(wù)的老板來說，攬勝運(yùn)動(dòng)尤其是高配V8的SVR車型，還是很有吸引力的，因?yàn)樗且慌_(tái)跑得很快的攬勝。

兩車都屬于超豪華領(lǐng)域車型，卡宴的做工和內(nèi)飾無可挑剔，但攬勝運(yùn)動(dòng)版在視覺效果上更出眾，尤其是三塊大屏設(shè)計(jì)，配合大面積的真皮包裹，平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓路虎攬勝內(nèi)飾看上去兼顧科技感和豪華感，比卡宴視覺效果更出眾。

同時(shí)，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，配合越野路況自適應(yīng)定速巡航，提高車輛的穩(wěn)定性；整車涉水深度達(dá)900mm，這意味著在水深淹沒輪胎的情況下，用戶依然可以放心通過。