試駕體驗2020款別克昂科威S,2.0T動力輸出強勁,轉(zhuǎn)向流暢
1、動力方面,新車搭載一款0T+9AT的動力總成,動力輸出還是很強勁的。動態(tài)體驗:在試駕的過程中,2020款昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S的表現(xiàn)還是很突出的,在平滑路段抓地力很強,特別是在急速轉(zhuǎn)彎的過程中,油門和剎車的反應(yīng)較為及時。
2、懂哥全程試駕的是昂科威S 艾維亞頂配版本,它配備同級別唯一的CDC電磁懸掛系統(tǒng),可每秒掃描路面100次,并根據(jù)各種路況環(huán)境實時調(diào)整懸架阻尼,提升行駛品質(zhì)與操控體驗。
3、試駕完昂科威S(艾維亞)之后,我用了很多時間去想這款車的目標(biāo)客戶群,最后我想到的就是“救火隊長”。
4、總結(jié):目前,昂科威S只有0T版本,指導(dǎo)價299萬-299萬元,我們試駕的艾維亞版就是299萬的那款頂配版車型。艾維亞就是別克的高端車型,可以理解為邁巴赫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奔馳的關(guān)系。
5、在空間上,昂科威S艾維亞及限量S運動版的長寬高分別為4662x1883x1641mm,高度比另兩款多出10mm,軸距均為2779mm。相比老款昂科威,更長也更大,但得益于整體設(shè)計,給人的視覺感受卻并不笨重。
6、昂科威S并不是昂科威的運動版,而是一款全新車型,代表著別克最新的設(shè)計與技術(shù)方向。
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