大家好，今天給各位分享擋與運動模式的區(qū)別的一些知識，其中也會對運動模式和S檔什么區(qū)別進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

寶馬3系的S擋和Sport模式有什么區(qū)別

運動模式針對發(fā)動機和底盤S檔針對變速箱的換擋邏輯我試過在勻速60km/h情況下，進入運動模式轉(zhuǎn)速從1100提升到1800-1900，再切到S檔，轉(zhuǎn)速再次提升到2200。

運動模式和S檔什么區(qū)別

a.堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機，不必擔心車會在2、3檔之間來回晃蕩。

注意，從d檔切換s檔時車速不能很高，而從s檔換到d檔則是隨時都能切換的。

b.夏天開空調(diào)行駛，請你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動力，是能更好的提供空調(diào)運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油。

c.起步時用s檔不合適。對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因為轉(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯！

高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動聽，同時也費油。。。

s

檔是運動模式

在該檔位下

換擋會被延遲

使車有更大的動力

提速更快

s檔和運動模式的區(qū)別

車主經(jīng)常會遇到車輛問題，其中之一就是S擋和運動模式的區(qū)別。實際上，S擋即為運動模式，它們沒有區(qū)別。字母S是sport的縮寫，表示運動。大多數(shù)自動擋車型都配備了S擋，掛入S擋后，車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，油門響應(yīng)更靈敏，變速箱的換擋時機會延遲。S檔適合激烈駕駛和超車，但使用S檔會增加油耗和引起發(fā)動機磨損。一些自動擋車型還有M擋，即自動擋的手動模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過變速桿和方向盤上的撥片來控制變速器升檔或降檔。M擋同樣適合激烈駕駛，但與手動變速器還是有區(qū)別的。自動變速器的手動模式通常有保護程序，如果駕駛員不合理操作，變速器不會執(zhí)行其指令。而手動變速器則沒有保護模式。對于梯度較大的路段，一些老款自動擋車型還有L檔，即低檔。換入L檔后，變速器會保持在較低檔位，不會升檔，適合行駛在一些陡坡的道路上。