大家好，今天小編來為大家解答主銷后傾和內(nèi)傾角的作用這個(gè)問題，什么是主銷后傾角很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

主銷內(nèi)傾與主銷后傾的作用是什么知道嗎

所謂主銷內(nèi)傾，是將主銷（即轉(zhuǎn)向軸線）的上端向內(nèi)傾斜。從汽車的前面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成一個(gè)夾角，即主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾的作用是使車輪轉(zhuǎn)向后能及時(shí)自動(dòng)回正和轉(zhuǎn)向輕便。

汽車主銷內(nèi)傾與主銷后傾的作用是什么呢

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傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時(shí)的回轉(zhuǎn)中心處有一根銷軸，這就是主銷。主銷內(nèi)傾主銷內(nèi)傾是指在汽車橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向內(nèi)有一個(gè)傾斜角度主銷內(nèi)傾是指在汽車橫向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向內(nèi)有一個(gè)傾斜角度，叫做主銷內(nèi)傾。豐銷內(nèi)傾角是由設(shè)計(jì)制造保證的，即將前軸兩端主銷孔制成軸線上端向內(nèi)傾斜，從而保證主銷安裝后的內(nèi)傾角。它的作用是使汽車轉(zhuǎn)向輕便，同時(shí)促使車輪在轉(zhuǎn)彎以后作用于轉(zhuǎn)向盤，外力取消后能自動(dòng)地凹復(fù)到垂直向前行駛位置。這種趨勢(shì)在轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾增加時(shí)也隨之增加。主銷后傾是指在汽車的縱向平面內(nèi)，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷上端向后有一個(gè)傾斜角度叫做主銷后傾。主銷后傾的作用是使汽車轉(zhuǎn)向車輪有一個(gè)“穩(wěn)定力矩”，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向后放松轉(zhuǎn)向盤，被浮起的車身質(zhì)量會(huì)再次強(qiáng)迫轉(zhuǎn)向節(jié)向下移動(dòng)，這樣將迫使轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向后回到原來直線行駛位置起到自動(dòng)回正作用。主銷后傾角大小根據(jù)車型不同而言，故有止值也有負(fù)值。如主銷后傾角為負(fù)值，主要是輪胎彈性變形增加.著地面積加大，為了減少轉(zhuǎn)向阻力，故主銷后傾角為負(fù)值。在汽車縱向平面內(nèi)，主銷軸線上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷后傾（Kingpin caster）。

在縱向垂直平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷后傾角，其值大小對(duì)汽車轉(zhuǎn)向與操縱性能密切相關(guān)。汽車在直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪若偶然受來自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤稍作轉(zhuǎn)動(dòng)而偏離直線行駛方向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)恢復(fù)直線行駛的能力。轉(zhuǎn)向輪的這種自動(dòng)回正作用一般稱為轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)。轉(zhuǎn)向輪的這種穩(wěn)定效應(yīng)是由轉(zhuǎn)向輪輪的正確定位來保證的，也就是轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這些轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等參數(shù)。‍‍

什么是主銷后傾角***作用是什么

從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。作用是能夠保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，同時(shí)力圖使轉(zhuǎn)彎后前輪自動(dòng)回正。