大家好，關(guān)于上坡停車掛倒擋還是前進(jìn)擋很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于上坡停車掛什么檔的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

自動(dòng)檔車哪個(gè)是前進(jìn)檔哪個(gè)是倒檔

自動(dòng)檔車的D檔是前進(jìn)擋，R檔是倒車檔。一般的自動(dòng)擋車輛變速箱有P,R,N,D,S等幾個(gè)擋位：

1、P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。放入P檔發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)鎖止。

2、R倒車檔。平常倒車的檔位。

3、N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)或在拖車時(shí)使用。臨時(shí)停車可用N檔，注意配合腳剎和手剎，以防溜車。

4、D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在前進(jìn)檔位之間自動(dòng)換檔。D檔是最常用檔位。

5、S運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。

擴(kuò)展資料：

現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過(guò)一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

如果開(kāi)手動(dòng)檔汽車水平高的駕駛者與開(kāi)自動(dòng)檔汽車來(lái)比，同樣的行駛條件下，自動(dòng)檔汽車一般費(fèi)油約6～10%，自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。它較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。

停車時(shí),下坡掛倒檔,上坡掛一檔,為什么

因?yàn)槭謩?dòng)擋汽車坡道停車，下坡掛倒擋，上坡掛一檔，是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動(dòng)作用。

由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋舉行發(fā)動(dòng)機(jī)停車制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。

掛擋技巧

1、變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門(mén)把車速先提起來(lái)，在減擋前“收”油門(mén)把車速先降下來(lái)。

2、在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

上坡停車掛什么檔

自動(dòng)擋的話掛P擋。如果是手動(dòng)擋一般情況下掛空擋特殊疏情況下頭向下時(shí)掛R擋頭向上時(shí)掛前進(jìn)1擋。坡道上抄停車最好是在拉手剎的同時(shí)車頭面向上坡停車時(shí)掛前進(jìn)擋車頭面向下坡停車時(shí)掛倒車擋。具體的步驟如下：1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車”指令后立刻打右轉(zhuǎn)向燈方向向場(chǎng)地右側(cè)靠。2、即將到達(dá)路邊時(shí)方向向左回小半圈再迅速向右回正使車右側(cè)與路邊保持平行并距離在50CM內(nèi)。3、踩離合慢速迫近停車點(diǎn)當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停車牌時(shí)踩腳剎停車?yán)謩x、關(guān)轉(zhuǎn)向燈。4、起步前掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭。5、慢抬離合手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步。當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)放手剎車即向前行進(jìn)。