君越 參考價(jià)：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

1、T理論是比0的油耗要低。但是因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤重的緣故。4比0的油耗要小。所以理論上來講0T與4的油耗是差不多的。實(shí)際上的話。0油耗最大，0T，4。

2、別克新君越0t和4l發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，個(gè)人認(rèn)為還是4l好一些，雖然0t技術(shù)先進(jìn)，但是質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面還是4l車型更有優(yōu)勢(shì)。

3、復(fù)合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓并用，這種裝置在大功率柴油機(jī)上采用比較多，其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小，只是結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，技術(shù)含量高，維修保養(yǎng)不容易，因此很難普及。

4、我認(rèn)為應(yīng)該選擇4而不是0T。理由一般增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在中高轉(zhuǎn)速時(shí)才能體現(xiàn)出來，而且在它優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)的同時(shí)，油耗也是相應(yīng)的增大。但是4的特性則是比較平穩(wěn)，很容易找到最佳油耗的駕駛方式。