16款哈弗h6手動檔桿變速箱設計缺陷
2023-10-16 15:45:31
作者:蔡金盛
1、哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)c在齒比設計上確實是有一定缺陷的,雙離合頓挫現(xiàn)象依然存在。但是變速箱的故障率已經(jīng)低了很多,在可靠性上與如今主流的AT變速箱實際上不相上下。所以應該不存在國外品牌都放棄雙離合的說法。
2、長城哈弗H6的變速箱根據(jù)車主普遍反饋,是有缺陷冬天冷車啟動時,即使熱車五分鐘后,1檔進2檔有咔咔的打齒聲,而且聲音非常大,必須行駛很長時間后才能1進2比較順暢。
3、多媒體設計不合理。哈弗H6保留了較少的物理按鈕,大多數(shù)功能按鈕都必須在多媒體系統(tǒng)中控制。對于冬季常用的配置,比如座椅加熱,物理按鍵要單獨做。
4、換擋速度慢 以往哈弗的雙離合變速箱會有比較明顯的低速頓挫,但最新的H6沒有這種情況,因為它犧牲了換擋速度來換取平順性。如果你是佛系開車,那么還比較好接受。
5、不過長遠來看,保證質(zhì)量確實能夠給哈弗降低不少成本,而且也更有利于技術(shù)的更新和迭代。
6、在這種情況下,首先檢查離合器是否可以分離,然后分別調(diào)整怠速或換檔桿位置,并檢查導向襯套和分離軸承的松緊度。哈弗H6變速器故障原因如下:變速器發(fā)出干燥的金屬摩擦聲,即缺油、油質(zhì)差。
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