方向盤轉(zhuǎn)彎后會(huì)自動(dòng)回位，實(shí)際是一個(gè)力學(xué)的問(wèn)題，如果繼續(xù)抓住方向盤，它肯定不會(huì)自動(dòng)回位；你放手了，它就會(huì)自動(dòng)回位。

首先是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤能回正，是因?yàn)?a href="http://www.pay1999.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎在汽車?yán)^續(xù)往前走的情況下會(huì)盡量往最小的阻力方向前進(jìn)，也就是往直線的方向前進(jìn)。

因?yàn)槠囋谛羞M(jìn)的過(guò)程中，會(huì)盡量往阻力最小的方向前進(jìn)，而直線行駛就是阻力最小的。因此，在汽車行駛時(shí)，車輪會(huì)自動(dòng)回正以減少阻力。另外還和我們平時(shí)說(shuō)的四輪定位中的兩個(gè)定位參數(shù)有關(guān)，主銷內(nèi)傾和主銷后傾。

汽車方向盤回中的首要緣故再再加上汽車可以全自動(dòng)的回正方向盤，那樣的話也會(huì)尤其的安全性?？迫本€行駛的阻力是最少的，在轉(zhuǎn)彎的情況下阻力是較大的，因而方向盤會(huì)全自動(dòng)的回正，通常便是為了更好地減少阻力。

同時(shí)可以保證方向盤有自動(dòng)回正的能力。并減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的磨損。因此主銷內(nèi)傾角與注銷后傾角這兩個(gè)參數(shù)對(duì)一臺(tái)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有非常重要的作用。

因?yàn)榉较虮P有自動(dòng)回正功能。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。