汽車的零部件要求適當工作，每年兩萬公里左右最好，高速勻速運行最省油、也最省車，一百公里每天在高速上勻速高速行駛，也可以，不過當然會比每天50公里要磨損大一些。

是的。車子每天行駛距離短，汽車的蓄電池極有可能會虧電。之前進行過計算，汽車每次啟動所消耗的電量大概要行駛2分鐘左右才能充回來。理論上每天開10分鐘，車子啟動次數(shù)在4次以內(nèi)呢，電瓶是不會虧電的。

只要車沒有報警提示，就沒問題，放心開，連續(xù)開一萬五千公里都沒問題的。你知道郵政為什么虧損嗎？因為從海南寄出一封信到達東北需要三千多公里，基本上需要換兩臺車跑，不然根本到不了。

汽車在工況良好的情況下，一天開1000公里并不是極限，但也的確會對汽車造成一定的影響，尤其是駕駛員連續(xù)行駛超過1000公里時，對汽車的影響會較大一些。

你長時間不用反而容易壞掉一樣的道理，其實，我們在用車的過程中，還是要適量，任何東西過量都是有傷害的，你適量行駛，這是對車使用壽命更加好的，還有要定期更換配件，機油，空氣濾，剎車皮等等。

汽車在工況良好的情況下，一天開上1000公里并不是什么極限，至于傷不傷車，那多多少少肯定還是有影響的。但是，連續(xù)駕駛?cè)菀鬃岏{駛員產(chǎn)生疲勞感，疲勞駕駛不利于行車安全，容易引發(fā)交通事故。