空檔滑行并不省油。對于傳統(tǒng)的化油器車型可能會(huì)省油，但是也要低轉(zhuǎn)速才有效果；對于電噴車而言，是通過電腦來控制噴油量的，所以油耗是無法通過空檔滑行來調(diào)節(jié)的。

對于手動(dòng)擋來說，空擋滑行和掛擋踩離合滑行在本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，都是將發(fā)動(dòng)機(jī)將為怠速狀態(tài)并且斷開動(dòng)力傳輸?shù)倪^程，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于空轉(zhuǎn)，變速箱也是空轉(zhuǎn)，兩者都可以歸結(jié)為空擋滑行。

從安全角度看，帶檔滑行比較好，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的制約性。帶檔滑行踩剎車，制動(dòng)性比踩下離合器再踩剎車要好很多。在保證安全的前提下，可以用離合短時(shí)間控制，但踩離合器的時(shí)間不宜過長，否則會(huì)損害分離軸承。

一般空擋滑行好。如果下坡則掛檔滑行。耗油一樣?；?，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，把離合器分開或用空擋使傳動(dòng)裝置脫離發(fā)動(dòng)機(jī)，靠慣性前進(jìn)?？論?，通常指機(jī)動(dòng)車變速桿不放入任何前進(jìn)或后退擋位，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離的狀態(tài)。