大家好，很多人對(duì)于汽車在怠速和高速狀態(tài)下哪個(gè)充電快不太了解，以及怠速時(shí)充電快還是行駛時(shí)充電快。下面我來(lái)分享一些關(guān)于汽車怠速和高速充電速度的知識(shí)點(diǎn)，希望能幫到大家。加油哦！

怠速充電和行駛充電，哪個(gè)充電快？

在行駛時(shí)充電更快。

怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速慢，發(fā)電功率小，勵(lì)磁電流消耗大，所以電池充電會(huì)比較慢。

而在行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速快，發(fā)電功率大，勵(lì)磁電流消耗小，因此電池充電速度較快。

開車充電快還是怠速充電快？

開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，所以充電速度更快。

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怠速時(shí)轟油門充電會(huì)變快嗎？

怠速時(shí)轟油門充電的速度會(huì)變快，但是原地轟油門提升轉(zhuǎn)速以加快充電效率其實(shí)是沒(méi)有必要的，還可能增加廢氣排放。只需要在怠速時(shí)關(guān)閉空調(diào)、音響等耗電設(shè)備就可以了。

充電的快慢直接決定了怠速時(shí)間的長(zhǎng)短。這主要取決于電流大小。通常家用轎車的輸出額定電流都在100A以上，但發(fā)電機(jī)輸出的電流是隨轉(zhuǎn)速變化的，并不是一開始就能輸出100A的電流。怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)左右，通常只能提供40A-50A的電流。按照電瓶60安時(shí)的容量來(lái)計(jì)算，電瓶每小時(shí)充入約24安時(shí)的電量。假設(shè)車輛靜止時(shí)電瓶每天自身消耗1%的電量，那么一個(gè)小時(shí)就可以給停放20天的電瓶充滿電。

怠速充電和行駛充電，哪個(gè)充電快？

在行駛時(shí)充電更快。汽車在怠速狀態(tài)下充電的電流比駕駛過(guò)程中的充電電流小，所以在駕駛過(guò)程中充電的速度更快，也能更充分。汽車的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪要比發(fā)電機(jī)皮帶輪大很多，所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高。

在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓可以滿足充電條件，雖然電流較低但基本夠用。但前提是空調(diào)、遠(yuǎn)光燈、音響、電冰箱等大功率設(shè)備不能使用，否則就會(huì)超過(guò)發(fā)電機(jī)的最大輸出功率，透支電瓶，對(duì)電瓶造成永久性損壞。

事實(shí)上，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5倍左右。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)電機(jī)一般在1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就可以輸出額定電壓。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓會(huì)高于電瓶電壓，可以給電瓶充電。只是發(fā)電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的電流和電量并不高，所以充電速度很慢。如果此時(shí)有其他用電器工作，如開大燈、聽大功率音響等，輸出的電量甚至不足以滿足需求，就沒(méi)有多余的電量給電瓶充電了。

（圖/文/攝：李水清）問(wèn)界M5傳祺GS8 AION V瑪奇朵DHT PHEV拿鐵DHT高合HiPhi X@2019

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