三種可能：一種是換完防凍液后沒有排氣，致使管道系統(tǒng)中出現(xiàn)氣阻，影響循環(huán)和散熱，最好去維修點進行排氣。第二中可能是防凍液的泡沫傾向性不達標，在循環(huán)過程中泡沫比較多，消失很慢，影響散熱，出現(xiàn)高溫。

防凍液不排空氣，制冷效果會有影響，水溫過高。因為水管里面有空氣所以導(dǎo)致不循環(huán)，會出現(xiàn)水溫高風(fēng)扇不轉(zhuǎn)現(xiàn)象，部分車不需要排空氣。相關(guān)介紹如下：，正常情況下?lián)Q防凍液需要排氣。

排風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因如下：排風(fēng)扇電機潤滑不良。排風(fēng)扇啟動電容容量下降或損壞。排風(fēng)扇電機線圈開路或部分短路。排風(fēng)扇電源線頭接觸不良或斷裂。排風(fēng)管道堵塞引起排風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸間隙過大引起排風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

繼電器出現(xiàn)故障：如果水溫符合要求，汽車散熱器風(fēng)扇還是不能工作，那么可能是風(fēng)扇的繼電器。如果繼電器失靈，汽車散熱器風(fēng)扇也無法工作。溫度控制開關(guān)有問題：如果以上兩個方面都沒有問題，那就檢查一下溫控開關(guān)。

保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

發(fā)動機的散熱風(fēng)扇是由安裝在節(jié)溫器附近的溫度傳感器自動控制的，各個廠家設(shè)定的風(fēng)扇啟動溫度不同，一般是不超過100度，只要達到設(shè)定溫度，風(fēng)扇自動啟動運轉(zhuǎn)為發(fā)動機降溫。