機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”，而“燒機(jī)油”也是判斷油耗過(guò)大的一種方法。

供的柴油過(guò)多時(shí)，引起的飛車在排氣管是冒濃黑煙，可以檢查供油系統(tǒng)的零部件，分析進(jìn)行維修。比如：燃油泵、噴油器、調(diào)速器等部件進(jìn)行檢查維修。燃燒機(jī)油時(shí)發(fā)生飛車現(xiàn)象，汽車的排氣管是冒藍(lán)煙，可以檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件。

柴油車機(jī)油加多了飛車發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)廢。當(dāng)機(jī)油加多時(shí)，會(huì)增加機(jī)油系統(tǒng)的壓力，可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏或機(jī)油泡沫化。這可能會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損加劇。