本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪s61.5t燒機(jī)油怎么辦，以及比亞迪s61.5t燒不燒機(jī)油對應(yīng)的知識點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決您的問題，不要忘了收藏喔。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：

1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。

2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。

4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。

另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案，可以通過百度了解一下。

比亞迪s61.5t發(fā)動機(jī)四缸缺一缸表現(xiàn)怠速650 700 750沒有太多區(qū)別，沈陽是乙醇燃油，可能是趕上燃油雜質(zhì)多的時候加油導(dǎo)致的燃燒不好帶的抖動，這么說把，按照傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，會告訴你去加幾次好的燃油就會好的。其實(shí)不然，因?yàn)橐坏┌l(fā)生了包含雜質(zhì)膠質(zhì)水分超標(biāo)的燃油，你再使用任何燃油都是無濟(jì)于事，因?yàn)槿加捅旧聿痪邆淝鍧嵾@些物質(zhì)的能力，所以，需要借助一下清潔劑清潔油路的這些影響燃燒的物質(zhì)。那么這些雜質(zhì)水分等加油站是如何盡量避免的呢？就是加油站的定期清潔，加油站也是要清潔地下油罐的，何況是私家車主呢。這下就清晰了吧。我曾經(jīng)也遇到過一樣的問題，為什么新車這樣抖，問題就在這里，包括老車一樣大部分的連續(xù)輕微抖動都是這個原因造成的，當(dāng)然老車還有積碳因素，因?yàn)殚L期燃燒不好就是大量積碳沉淀影響燃燒更加強(qiáng)烈，老車費(fèi)油抖動無力就是這樣發(fā)生。我的經(jīng)驗(yàn)是根據(jù)油箱大小使用一到三個司有普添加劑加到油箱就可以了，正常開車基本1到3箱油后這個問題就全部解決，省事省力還省錢。你可以借鑒這個真實(shí)經(jīng)歷。

汽車進(jìn)氣門積碳有以下幾種影響：

1、當(dāng)碳粘附到進(jìn)排氣門時，使進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸壓力下降，直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，在怠速下抖動，同時影響混合氣進(jìn)入燃燒室的截面，積碳可吸收一定量的混合氣，從而降低發(fā)動機(jī)功率；

2、當(dāng)碳粘附到氣缸、活塞頂部時，會減小燃燒室容積（空間），提高氣缸壓縮比，當(dāng)壓縮比過高時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早燃燒（固體發(fā)動機(jī)爆震），降低功率；

3、當(dāng)積碳在火花塞上粘附時，影響火花質(zhì)量，甚至不跳火；

國道0.38元，可以看我的帖子，夏天3000公里，全程空調(diào)，5人滿載，上高原，下海邊綜合油耗7.1，市內(nèi)開5~6毛一公里。比較省了，那些號稱省油的日本車，油耗不外乎如此。

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