節(jié)溫器是用來(lái)切換冷卻液的循環(huán)路徑的。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)進(jìn)行散熱的。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，此時(shí)冷卻液是不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液是經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的。

節(jié)溫器可以根據(jù)冷卻液的溫度來(lái)切換循環(huán)路徑。

節(jié)溫器是可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率的。

如果冷卻液一直在進(jìn)行大循環(huán)，那在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫是比較慢的，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很弱，并且油耗也是很高的。

在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)讓冷卻液進(jìn)行小循環(huán)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫速度。

如果節(jié)溫器損壞了，那可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過(guò)高的情況。

節(jié)溫器損壞后，冷卻液可能一直在進(jìn)行大循環(huán)，這樣不會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。

如果冷卻液一直在進(jìn)行小循環(huán)，那水溫就會(huì)過(guò)高，因?yàn)榇藭r(shí)冷卻液是一直不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱的。

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