大家好，關于悅動vvt正時鏈條很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于是正時皮帶還是正時鏈條的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

悅動vvt正時輪正常量

悅動vvt正時輪正常量是200-300轉每分鐘，具體情況需要看你發(fā)動機轉速表，每臺車的轉速量是不同的，沒有固定標準。

正時鏈輪的作用相當于正時皮帶，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

正時鏈輪的作用就是當發(fā)動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時”的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時鏈輪在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

北京現代vvt發(fā)動機是正時皮帶還是正時鏈條

北京現代vvt發(fā)動機是正時皮帶，對北京現代vvt發(fā)動機正時皮帶，先將北京現代發(fā)動機的凸輪軸安裝上，安裝上北京現代發(fā)動機正時皮帶的漲緊器，找到北京現代凸輪軸上面的豁口，將這個豁口與北京現代發(fā)動機缸蓋平行；具體的操作步驟如下：

1、先將北京現代發(fā)動機的凸輪軸安裝上。

2、安裝上北京現代發(fā)動機正時皮帶的漲緊器。

3、找到北京現代凸輪軸上面的豁口，將這個豁口與北京現代發(fā)動機缸蓋平行。

4、找到北京現代曲軸盤上面的箭頭標記。

5、將北京現代曲軸盤上面的箭頭標記對準北京現代發(fā)動機缸體上面的小三角形記號。（操作完畢）

11款現代悅動VVT和cvvT耐久度

是非常耐用的，基本在15年左右。

cvt變速箱是自動變速箱的一種，可以實現連續(xù)可變傳動，就是沒有明確具體的擋位。cvt變速箱在操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

現代悅動vvt電磁閥壞了會怎么樣

vvt閥壞了有什么現象：

可變正時氣門好了，一般會出現加速無力，報故障碼，油耗增加，嚴重不好啟動，如果vwt系統(tǒng)出現問題的話，會導致暫時不提前，從而導致車速加速的時候無力，或者卡頓。總的來說就是啟動困難和怠速不穩(wěn)故障。

說起vvt的故障，那可真是讓人很頭疼的，以通用公司的VVT技術為例，搭載在LDE、2HO發(fā)動機上，這兩款發(fā)動機運用在英朗，科魯茲，景程。愛唯歐等車型上。一旦出現問題，修的我們修理工是醉仙欲死的，抖音小視頻都說是"燒香"才能修好的神車。

經典故障有P0011 P0014.進排氣凸輪軸位置性能、進排氣凸輪軸位置不合理、進排氣位置執(zhí)行器電磁閥控制電路等。

悅動vvt正時鏈條和北京現代vvt發(fā)動機是正時皮帶還是正時鏈條的問題到這里結束啦，希望可以解決您的問題哈！