大家好，關(guān)于汽車自動(dòng)空調(diào)開啟是內(nèi)循環(huán)很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒關(guān)系，因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)為大家分享關(guān)于車內(nèi)開空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)的知識(shí)點(diǎn)，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問(wèn)題，如果碰巧可以解決您的問(wèn)題，還望關(guān)注下本站哦，希望對(duì)各位有所幫助！

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，汽車空法規(guī)沒有外循環(huán)，只有汽車空法規(guī)的內(nèi)循環(huán)。按下auto空內(nèi)循環(huán)按鈕，auto將啟動(dòng)空內(nèi)循環(huán)模式。車內(nèi)車外的空氣通道是封閉的，即車內(nèi)是一個(gè)封閉的空房間，空空氣因車外空而無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)。

內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是車內(nèi)外的氣流通道關(guān)閉，不開啟風(fēng)扇就沒有氣流循環(huán)，開啟風(fēng)扇時(shí)吸入的氣流只來(lái)自車內(nèi)，形成車內(nèi)的氣流循環(huán)。

主要是及時(shí)有效地防止外界灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，例如在經(jīng)過(guò)煙塵、灰塵、異味區(qū)域行駛時(shí)或車輛密集、緊湊時(shí)，將前車排出的有害尾氣停止。另一個(gè)功能是保暖。在外循環(huán)狀態(tài)下，車外的空空氣被風(fēng)扇吸入車內(nèi)，也就是說(shuō)車外和車內(nèi)的空氣通道是循環(huán)的，來(lái)自風(fēng)扇的空氣來(lái)自車外，所以即使不開啟風(fēng)扇，在行駛過(guò)程中仍然會(huì)有氣流吸入車內(nèi)。有了外循環(huán)，你可以在車外呼吸到新鮮的空空氣。

有的車啟動(dòng)后循環(huán)按熄火前的設(shè)定，有的車啟動(dòng)后自動(dòng)調(diào)為內(nèi)循環(huán)，有的車啟動(dòng)后自動(dòng)調(diào)為外循環(huán)，但自動(dòng)調(diào)為內(nèi)循環(huán)的相對(duì)比較少，第1、3種相對(duì)比較多。但只要可以手動(dòng)更改，均為正常的。

汽車開空調(diào)是內(nèi)循環(huán)。

汽車開空調(diào)應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)，這樣有利于冷空氣再利用，會(huì)降低制冷的消耗，同緩攔時(shí)也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，但是要注意開窗通風(fēng)換氣，避免空氣不循環(huán)導(dǎo)致空氣不流通。內(nèi)循環(huán)是把車內(nèi)的空氣再次制冷，這樣冷空氣制冷就讓制冷能力增加了，也就降低了壓縮機(jī)的功耗。

如果使用外循環(huán)，就是把車外的熱空氣降溫，這樣會(huì)增加壓縮機(jī)的工作負(fù)荷。所以應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)。一般我們開啟空調(diào)制冷或制熱，可以先打開內(nèi)循環(huán)，快速的讓車內(nèi)的溫度降下來(lái)或者升上來(lái)。

使用內(nèi)循環(huán)的情況

1、吸煙時(shí)打開內(nèi)循環(huán)，同時(shí)，車窗打開一條縫隙，可以將車內(nèi)煙霧排出。當(dāng)然了，盡量不要在車內(nèi)吸煙，煙味一旦進(jìn)入內(nèi)飾，將很難祛除。

2、車輛暴曬后或者隔夜使用，打開內(nèi)循環(huán)10到15分鐘，同時(shí)，車窗打開一條縫隙，將車內(nèi)甲醛等有害氣體排出后再轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)。

3、跑高速時(shí)，間隔一段時(shí)間打開一次內(nèi)循環(huán)10到15分鐘，保持新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，防止車內(nèi)氧氣濃度下降，造成駕駛員缺氧犯困。

4、雨天開車，記得開內(nèi)循環(huán)，可以快速降低車內(nèi)外溫差，防止擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗玻璃起霧，如果擋風(fēng)玻璃已經(jīng)起霧了，開空調(diào)并打開內(nèi)循環(huán)，加快除霧效果。

5、車內(nèi)成員較多時(shí)，間隔一段時(shí)間打開一次內(nèi)循環(huán)10到15分鐘，讓新鮮空氣吹進(jìn)來(lái)。