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什么事半自動(dòng)變速箱,實(shí)用嗎有沒圖片優(yōu)缺點(diǎn)是啥

和常規(guī)的手動(dòng)變速箱差不多，不過沒有離合踏板，除了手動(dòng)撥動(dòng)擋桿換擋的方式外還可以像自動(dòng)變速箱一樣完全交由電腦換擋。不過，換擋的頓挫感會(huì)強(qiáng)烈些。

半自動(dòng)變速箱（AMT）是在手動(dòng)機(jī)械變速箱(MT)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改造，主要改變的是手動(dòng)換檔操縱的部分。在汽車總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。實(shí)際上半自動(dòng)變速箱（AMT）就是由一個(gè)電腦控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。半自動(dòng)變速箱（AMT）的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定半自動(dòng)變速箱（AMT）的性能與運(yùn)行質(zhì)量。

半自動(dòng)變速箱（AMT）相比手動(dòng)變速箱(MT)，省略了離合部分，直接交由汽車自動(dòng)換擋，雖然以前缺乏怠速前進(jìn)或后退功能，但現(xiàn)在已經(jīng)得到解決。和普通自動(dòng)變速器（AT）相比，半自動(dòng)變速器（AMT）效率更高動(dòng)力更強(qiáng)，省油效果比較明顯。同時(shí)這類變速箱的制造成本也比較低。

不過半自動(dòng)變速箱（AMT）的缺點(diǎn)也非常突出，其中一個(gè)問題就是換擋速度偏慢，無論駕駛員怎樣大腳的踩油門，變速箱的換擋速度都要接近一秒鐘左右了，另外，換擋的頓挫感也比較突出，會(huì)讓人感覺不夠舒適，所以現(xiàn)在采用半自動(dòng)變速箱（AMT）的車型越來越少。

半自動(dòng)變速箱是什么意思

半自動(dòng)變速器是指在不改變?cè)瓩C(jī)械變速器主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加專用的電控單元控制裝置，替代原機(jī)械變速器，通過人工操作完成換擋動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)變速器內(nèi)部換擋過程的自動(dòng)化。

傳統(tǒng)上，汽車變速器類型包括手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)變速器(AT)、無級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、手動(dòng)/自動(dòng)集成變速器和半自動(dòng)變速器(AMT)。

手自一體的車容易壞嗎

手自一體變速器目前是市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的的變速箱，穩(wěn)定性非常出色，故障率非常低。目前故障率最高的是雙離合變速器。

半自動(dòng)擋容易壞嗎

不容易壞。半自動(dòng)擋，手動(dòng)操作較少，零件損壞程度低，所以半自動(dòng)擋不容易壞。半自動(dòng)擋其實(shí)就是手自一體。半自動(dòng)汽車由于有半自動(dòng)變速器或手自排變速箱。

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