現(xiàn)代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是雷凌（詢底價|查參配）和科魯澤。

今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 領先版11.88萬元，科魯澤（詢底價|查參配） 2022款 輕混 RS 330T 自動痛快版 12.29萬元，兩者間的差價為0.41萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

雷凌的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，細節(jié)方面輔以黑色的飾物，給人一種干干凈凈的感覺。

科魯澤的前臉采用簡約的造型設計，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。大燈展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。

二、車身數(shù)據(jù)對比

雷凌的長寬高為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm。車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。

科魯澤的長寬高是4614/1798/1485mm，軸距是2640mm。車側采用簡約的造型設計，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。

三、參數(shù)配置對比

雷凌的坐進車內，內飾采用了較為運動的造型設計，搭配銀色的飾物。采用了對稱式設計，整體的造型設計十分動感。儀表盤采用了較為運動的造型設計，采用了單圓環(huán)式的儀表盤設計，進一步烘托出時尚氛圍。

科魯澤采用了炮筒式設計，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤給人一種十分運動的感覺，進一步烘托出時尚氛圍。

四、動力對比

雷凌的動力方面，配備了1.5L L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為121馬力，峰值扭矩148N·m。

科魯澤的動力方面，配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為113馬力，峰值扭矩141N·m。

上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然科魯澤要貴一些，但它的綜合性價比并不低。雷凌的指導價稍低， 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）