2022款 逍客和T-ROC探歌 5座相比哪個(gè)更值得買(mǎi) 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是逍客(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為逍客2022款 2.0L CVT XV 智享版15.49萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.3萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逍客 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT XV 智享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 日產(chǎn) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.49 萬(wàn) | 17.79 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),搭配雙幅式的造型的中網(wǎng),簡(jiǎn)約大方。大燈采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT XV 智享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車(chē)長(zhǎng) | 4401 | 4326 | |
車(chē)寬 | 1837 | 1819 | |
車(chē)高 | 1593 | 1582 | |
軸距 | 2646 | 2680 |
逍客的長(zhǎng)寬高是4401/1837/1611mm,軸距為2646mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用年輕的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逍客 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT XV 智享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
T-ROC探歌采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,各項(xiàng)信息讀數(shù)簡(jiǎn)潔明了。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 逍客 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT XV 智享版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 151 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 111.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 194.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
逍客的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151馬力,峰值扭矩194N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。逍客的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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