伊蘭特 1.4T與思域 5座比較的區(qū)別 緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配)和思域。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT GLX 精英版12.38萬(wàn)元,思域(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.31萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 思域 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | 2022款 180TURBO CVT尚擎版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 12.38 萬(wàn) | 13.69 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
伊蘭特的前臉給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),搭配分層式格柵,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
思域的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合家族式的中網(wǎng),顯得非常精致。大燈采用年輕的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | 2022款 180TURBO CVT尚擎版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4680 | 4674 | |
車(chē)寬 | 1810 | 1802 | |
車(chē)高 | 1415 | 1415 | |
軸距 | 2720 | 2735 |
伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm,軸距是2720mm,車(chē)側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
思域的長(zhǎng)寬高為4674/1802/1415mm,軸距為2735mm。車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 思域 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | 2022款 180TURBO CVT尚擎版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約。
思域采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.2英寸,儀表盤(pán)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 思域 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | 2022款 180TURBO CVT尚擎版 | |
排量 | 1.4 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 129 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 95.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 180.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然思域稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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