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馬自達(dá)次世代昂克賽拉引擎蓋有多長(zhǎng)

在1.5米左右。

昂克賽拉的車頭長(zhǎng)度，所占的比例已經(jīng)接近了整體車身長(zhǎng)度的三分之一，昂克賽拉的車身長(zhǎng)度是4.58米，而有車友經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量得出，昂克賽拉僅僅是引擎蓋的長(zhǎng)度，就已經(jīng)超過(guò)了1.2米了，整個(gè)車頭長(zhǎng)度大概是在1.5米左右。

馬自達(dá)3昂克賽拉車頭與阿特滋是不是一樣長(zhǎng)

昂科塞拉和阿特茲因?yàn)槎际邱R自達(dá)最新的魂動(dòng)造型設(shè)計(jì)，而且都用了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，4-2-1排氣管所占用的空間比較大，所以車頭都顯得比較長(zhǎng)。

但是，是否這兩個(gè)車車頭一樣長(zhǎng)，那就看什么標(biāo)準(zhǔn)了。

如果你說(shuō)只是比例上都顯得比較長(zhǎng)，那是肯定的。如果你說(shuō)是車頭部分的長(zhǎng)度一模一樣，那肯定不會(huì)。

昂克賽拉車頭那么長(zhǎng)是什么原因

首先，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以體積就比一般的四缸機(jī)大。另外，為了配合動(dòng)力系統(tǒng)抑制高壓縮比產(chǎn)生的爆震，以及獲得更好的燃燒經(jīng)濟(jì)性，必須使用4-2-1這種獨(dú)特的排氣系統(tǒng)，這種排氣的頭段（連接發(fā)動(dòng)機(jī)的部分）比普通的排氣更占空間，這對(duì)機(jī)艙空間的影響是很大的，以至于昂克賽拉未上市的時(shí)候業(yè)界預(yù)測(cè)不會(huì)使用這種排氣。還有一點(diǎn)很重要，馬自達(dá)沒(méi)有使用本田、現(xiàn)代那種將A柱下節(jié)點(diǎn)前移到避震塔之前的偷空間設(shè)計(jì)，避震塔完全露出，方便后期改裝和維修，而這樣一來(lái)車頭就顯得更長(zhǎng)了。

所以不光是昂克賽拉，整個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天系列的車頭都長(zhǎng)，但這種長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)也使得駕駛位靠后，整車的前后重量分配更平衡，雖然犧牲了一些空間，但保證了馬自達(dá)一貫強(qiáng)悍的操控能力。

昂克賽拉車頭太長(zhǎng)新手怎么開(kāi)

昂克賽拉車頭太長(zhǎng)新手可以通過(guò)慢慢找車感來(lái)駕駛。

1、判斷車身與左邊線的距離。中國(guó)的汽車駕駛室在左邊，司機(jī)對(duì)左邊的情況比較好把握。

2、在行駛中應(yīng)該有意識(shí)地靠左，因?yàn)橛疫吤^(qū)比較多。

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