大家好，今天來為大家解答捷達(dá)vs5后備箱隔音這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括捷達(dá)vs5防火墻隔音也一樣很多人還不知道，因此，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

買捷達(dá)vs5十大忠告

捷達(dá)VS5既有著較高的性價(jià)比，而且在大眾的技術(shù)加持之下，本身的產(chǎn)品實(shí)力也不容低估。當(dāng)然，捷達(dá)VS5為了控制成本，也必然會(huì)存在一些不足之處。

1、內(nèi)飾廉價(jià)。捷達(dá)VS5的內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)可以說是沒有任何的高級(jí)感，不管是和同價(jià)位的國產(chǎn)車還是合資車比，都顯得很廉價(jià)。車內(nèi)可觸及之處基本上都是硬質(zhì)塑料板，看上去和摸起來都很粗糙，再加上單色液晶顯示屏、小尺寸中控屏和旋鈕式空調(diào)控制鍵等設(shè)計(jì)，使得捷達(dá)VS5的內(nèi)飾就像是十年之前的風(fēng)格，讓人感覺寒酸。

2、配置偏低。和同價(jià)位的國產(chǎn)SUV比起來，捷達(dá)VS5最明顯的不足就是配置太少，暫且不說L2自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、車聯(lián)網(wǎng)這些科技配置，就連電子手剎、全景天窗、液晶儀表、后排中央扶手、GPS導(dǎo)航這樣的常見配置在捷達(dá)VS5上全系都沒有，而無鑰匙進(jìn)入、單天窗、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、皮座椅也只有高配或頂配車型才有。

3、空間實(shí)用性較差。捷達(dá)VS5雖然定位為緊湊型SUV，但車長只有4419mm，軸距只有2630mm，其實(shí)比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空間僅剩一拳多一點(diǎn)點(diǎn)，顯得十分緊促。此外，捷達(dá)VS5的后備箱容積也很小，一旦行李比較多，就容易出現(xiàn)后備箱不夠用的問題，大家在買車之前一定要做好心理準(zhǔn)備。

4、隔音效果差。如果你對(duì)于乘坐舒適性要求比較高的話，那么捷達(dá)VS5的隔音表現(xiàn)可能會(huì)讓你失望，因?yàn)楫?dāng)車速超過80km/h之后，車內(nèi)會(huì)感覺到明顯的胎噪。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也能夠清晰地傳到車內(nèi)，打開引擎蓋我們可以看到，引擎蓋內(nèi)側(cè)連隔音棉都沒有，隔音效果可想而知。

探歌和捷達(dá)vs5隔音哪個(gè)好

探歌好。

1、探歌的噪音控制優(yōu)秀，中低速的行駛時(shí)噪音傳到車內(nèi)不是很明顯，噪音還是以胎噪為主。高速行駛時(shí)會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。

2、捷達(dá)vs5是獨(dú)立懸掛，減震性好。隔音不好。塑料化內(nèi)飾。老捷達(dá)的品牌傳承。理念。適應(yīng)年輕人的設(shè)計(jì)。大眾的設(shè)計(jì)，方向盤，儀表盤，架控。

22款捷達(dá)vs5隔音升級(jí)了嗎

升級(jí)了。

1、車門隔音降噪處理，鈑金雙層隔音止振，粘貼獅龍S系列止震板，可以強(qiáng)化鈑金扎實(shí)度、避免車門鈑金產(chǎn)生鼓皮共鳴現(xiàn)象，密封的車門有效阻隔風(fēng)噪入侵。隔音之后的車門如同箱體，還能提升喇叭音質(zhì)效果。

2、底盤隔音降噪處理，解決來自底盤的路噪和低頻共鳴噪音；拆卸座椅地毯之后，把底盤鈑金清潔干凈，再粘貼獅龍止震板和吸音棉。

3、車頂隔音降噪處理，同樣是先止震然后再進(jìn)行吸音處理，它有效減小來自車頂?shù)娘L(fēng)噪和共鳴噪音，在雨天的時(shí)候，滴滴嗒嗒的雨滴聲明顯變小。

捷達(dá)vs5防火墻隔音

捷達(dá)vs5防火墻隔音好。根據(jù)相關(guān)查詢公開信息顯示，2022款捷達(dá)5車型在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果上做了改進(jìn)，該車更換了隔音棉材料，使用了全新的隔音棉材質(zhì)，防火墻隔音是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻等部位安裝隔音棉，吸收噪音產(chǎn)生的能量，轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)到大氣中。

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