大家好，500J6副油箱怎么用相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括j6p雙油箱怎么用也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于500J6副油箱怎么用和j6p雙油箱怎么用的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

j6p主副油箱分左右嗎

主副油箱分左右油箱。

按照雙腔油箱的設(shè)計(jì)策略，主油箱切換副油箱時(shí)會(huì)有回油延遲，所以主油箱切換為副油箱時(shí)，油不會(huì)回到副油箱。副油箱切換為主油箱時(shí)，也有延遲，副油箱的油也不會(huì)回到主油箱。

副油箱切換為主油箱時(shí)，也有延遲，副油箱的油也不會(huì)回到主油箱。

j6p雙油箱怎么用

J6P500馬力牽引車(chē)標(biāo)配雙五百升油箱。主副油箱共用。北方版配置870升與130升雙油箱，裝兩種標(biāo)號(hào)油品?？蓪?shí)現(xiàn)低溫冷啟動(dòng)，是兩套油路。

1、主副油箱裝同一標(biāo)號(hào)油時(shí)，可隨時(shí)切換至另一油箱。注意：主油箱切換到副油箱時(shí)會(huì)延時(shí)2分鐘。副油箱切換主油箱不延時(shí)。

2、主副油箱裝不同標(biāo)號(hào)油時(shí)，車(chē)輛在冬季起動(dòng)時(shí)，使用副油箱的-35#柴油供油，待主油箱的0#柴油升溫（一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到60-70度）使吸油口處化蠟后才可以按動(dòng)開(kāi)關(guān)將轉(zhuǎn)換閥由副油箱切換到主油箱供油。此時(shí)開(kāi)關(guān)上的指示燈點(diǎn)亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)是主油箱供油。

注意：如主油箱0#柴油尚未化蠟就轉(zhuǎn)換至主油箱供油，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛供油不足而導(dǎo)致熄火。切記此時(shí)不要切換轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可先斷開(kāi)全車(chē)電源，將開(kāi)關(guān)切換至副油箱位置，再上電啟動(dòng)車(chē)輛，待0#柴油融化后再切換到主油箱；如果不小心斷電前又切換至副油箱，需斷開(kāi)全車(chē)電源再上電起車(chē)。

車(chē)輛在冬季停車(chē)半小時(shí)以上，必須在關(guān)閉全車(chē)電源2-3分鐘前將主油箱0#柴油供油切換到副油箱-35#供油，確保油路中充滿(mǎn)-35#柴油，便于下次車(chē)輛低溫下起動(dòng)，轉(zhuǎn)換完成后開(kāi)關(guān)指示燈停止閃爍后熄滅，表示發(fā)動(dòng)機(jī)是由副油箱供油，此時(shí)可關(guān)閉全車(chē)電源。

j6p副油箱上有兩個(gè)球閥,怎么使用

按下“SUB+加油槍”標(biāo)志按鈕切換副油箱。

左側(cè)控制面板中的主副油箱切換按鈕進(jìn)行切換，主副油箱切換按鈕一般由“SUB+加油槍”標(biāo)志組成。按下之后車(chē)輛就會(huì)切換到副油箱，此時(shí)車(chē)輛的燃油供給將由副油箱提供。

主副油箱轉(zhuǎn)換閥用于汽車(chē)油路的控制，當(dāng)車(chē)輛在低溫情況下無(wú)法用0號(hào)柴油起動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)主副油箱轉(zhuǎn)換閥將油路切換至耐低溫油箱，以確保汽車(chē)正常啟動(dòng)、行駛及續(xù)航。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的500J6副油箱怎么用和j6p雙油箱怎么用問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！