很多朋友對于二次空氣的作用和二次空氣系統(tǒng)的作用是什么不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

二次空氣閥有什么作用

二次空氣閥是通過對發(fā)動機(jī)排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的HC（碳?xì)浠衔铮O（一氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達(dá)到降低排氣污染物的目的，它是一種發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)。

二次空氣系統(tǒng)的作用是什么

汽車的二次進(jìn)氣，除了常規(guī)的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。利用二次進(jìn)氣原理,以補(bǔ)充引擎燃燒室空氣之不足達(dá)到理想之汽油空氣混合比(省油),自然能增強(qiáng)爆發(fā)力量(馬力增大),提升引擎工作效率.進(jìn)氣風(fēng)量可調(diào),依每部車的特性調(diào)整二次進(jìn)氣,以達(dá)到最佳狀態(tài),達(dá)到環(huán)保,減少油耗,降底積碳之效果。

二次空氣噴射起什么作用

二次空氣噴射系統(tǒng)應(yīng)用在汽車上，用以減少排氣中的HC和CO排放量。

二次噴射系統(tǒng)的布置方案為：空氣泵將新鮮空氣送入發(fā)動機(jī)排氣管內(nèi)，從而使排氣的HC和CO進(jìn)一步氧化和燃燒，即把導(dǎo)入的空氣中的氧在排氣管內(nèi)與排氣中的（HC）和（CO）進(jìn)一步化合形成水蒸氣和二氧化碳（CO2），從而降低了排氣中的（HC）和（CO）的排放量。

二次空氣噴射系統(tǒng)按其空氣噴入的部位可分為兩類：第一類，新鮮空氣被噴入排氣歧管的基部，即排氣歧管與汽缸體相連接的部位，因此，排氣中的HC、CO只能從排氣歧管開始被氧化；第二類，新鮮空氣通過汽缸蓋上的專設(shè)管道噴入排氣門后汽缸蓋內(nèi)的排氣通道內(nèi)，排氣中HC、CO的氧化便早進(jìn)行。

汽車二次空氣供給

汽車二次空氣供給是為了改善尾氣排放，多工作于怠速和啟動時，因為在此時，氣缸內(nèi)的混合氣燃燒不充分，廢氣中的CO和NO的含量較多，因此需要額外的空氣進(jìn)入排氣管，讓它們進(jìn)行二次燃燒，從而達(dá)到改善尾氣排放。這種將空氣送入排氣管，尾氣與空氣再次燃燒的系統(tǒng)就是二次空氣供給系統(tǒng)。

關(guān)于二次空氣的作用和二次空氣系統(tǒng)的作用是什么的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。