各位老鐵們好，相信很多人對傳祺GS4 PHEV駕駛模式以及切換油模式方面還不是特別了解，所以今天就來為大家分享一下傳祺GS4 PHEV駕駛模式怎么用以及傳祺GS4 PHEV怎樣切換用油的問題，希望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

傳祺GS4 PHEV能行駛中充電嗎

傳祺GS4 PHEV提供了三種驅(qū)動模式，在電池電量充足的情況下可以選擇純電模式驅(qū)動；當(dāng)電池電量不足時，機電耦合系統(tǒng)會自動切換至增程模式，此時發(fā)動機作為主驅(qū)動力，同時還給電池充電；當(dāng)電池電量不足且汽車運行在中高速路段時，機電耦合系統(tǒng)會自動切換至混動模式，最大限度發(fā)揮汽油發(fā)動機的動力效能。

廣汽傳祺GS4 PHEV怎么樣

外觀方面，傳祺GS4 PHEV基本沿用了普通燃油版車型的設(shè)計，不過其前進(jìn)氣格柵和尾門中央處的LOGO均帶有藍(lán)色底紋，尤其是尾部的“PHEV”標(biāo)識，讓人能一眼識別其新能源車型的身份。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用了普通版車型的設(shè)計風(fēng)格，差異之處在于用全新的換擋旋鈕替代了原來的變速箱擋把?？臻g方面跟燃油版車型基本相同，乘坐空間并沒有明顯差異。

動力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，綜合最大續(xù)航里程超過600公里。

新車的混動系統(tǒng)有三種行駛工作模式：純電模式下以電池提供能源，靠電動機驅(qū)動；增程模式下發(fā)動機主要作為發(fā)電機使用，為電池充電，車輛主要依靠電動機的驅(qū)動；混動模式下（主要是高速時），發(fā)動機和電動機都為車輛提供動力，車輛為混動行駛。

傳祺GS4 PHEV是GS4的插電混動版本，在GS4已經(jīng)取得了很好的銷量，并且建立了良好的口碑，GS4 PHEV與燃油版車型在外觀和內(nèi)飾方面基本相同，而主要是動力系統(tǒng)有所改變，將來還有可能推出純電動版的車型。

傳祺GS4混動怎么切換油模式

傳祺GS4 ECO模式開關(guān)在擋把旁邊，需要打開ECO模式時，按下按鈕將普通模式切換為ECO模式即可。

車主可自行選擇是否開啟ECO，開啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變，比如相同油門踏板深度下對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。

傳祺GS4 PHEV怎樣切換用油

當(dāng)車速超過60km/h時，系統(tǒng)會自動切換至汽油模式。與此同時，傳祺GS4 PHEV擁有飽滿的前車燈和流暢的線條設(shè)計，讓人能夠從中看出許多有意思的細(xì)節(jié)。該車還配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)自動開閉和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光延時關(guān)閉等功能。

傳祺GS4 PHEV特點

內(nèi)飾方面，傳祺GS4 PHEV內(nèi)飾造型較為敦實，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。該車方向盤采用了真皮材質(zhì)，非常符合內(nèi)飾風(fēng)格，讓人愛不釋手。從中控來看，搭配12.3英寸中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人留下了深刻的印象。

看起來時尚運動，再讓小編介紹一下儀表盤和座椅。傳祺GS4 PHEV配備敦實的儀表盤，十分吸引眼球，同時還采用了皮翻毛材質(zhì)混搭座椅。在配置方面，傳祺GS4 PHEV還配備了車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、后排中央扶手和后雨刷器等。

OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。