標(biāo)致508 5座跟1.5T 英仕派對(duì)比哪個(gè)價(jià)格高 18萬元左右選什么車好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和英仕派。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 400THP PureTech 駕控版18.97萬元,英仕派(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO 典雅版 17.99萬元,兩者間的差價(jià)為0.98萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.97 萬 | 17.99 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉設(shè)計(jì)非常個(gè)性,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。
英仕派的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),讓前臉設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)。大燈采用流暢的造型設(shè)計(jì),展現(xiàn)出順滑的美感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
車長 | 4870 | 4924 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的從側(cè)面看,長寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。車側(cè)采用了個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,可以看出設(shè)計(jì)師想要表達(dá)一種“張揚(yáng)”的姿態(tài)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
英仕派的長寬高是4924/1862/1449mm,軸距為2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
標(biāo)致508采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
英仕派采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺效果,風(fēng)格比較主流,實(shí)用性很強(qiáng)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 英仕派 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO 典雅版 | |
排量 | 1.8 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致508要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。英仕派的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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