2022款 奧迪Q3 Sportback和2022款 寶馬X1比較哪個(gè)價(jià)格高 緊湊型SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是奧迪Q3 Sportback(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪Q3 Sportback2022款 35 TFSI 進(jìn)取型28.93萬(wàn)元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 30.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.05萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.93 萬(wàn) | 30.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合家族式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
車長(zhǎng) | 4518 | 4565 | |
車寬 | 1843 | 1821 | |
車高 | 1573 | 1620 | |
軸距 | 2680 | 2780 |
奧迪Q3 Sportback的長(zhǎng)寬高是4518/1843/1573mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型十分年輕。車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3 Sportback的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,很符合該車氣質(zhì)。液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
寶馬X1的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪Q3 Sportback | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 35 TFSI 進(jìn)取型 | 2022款 sDrive25Li 領(lǐng)先型 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 192 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 141.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 280.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪Q3 Sportback的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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