寶馬X5N55發(fā)動機機油溫度在熱車情況下超過120度正常嗎

不正常，長期這樣各種橡膠墊老化漏油發(fā)動機磨損大，高速90度左右，市區(qū)100度左右。用30粘度機油，冷凝器水箱散熱器清洗，胎壓2.8。夏天注意不要長時間怠速靜止或發(fā)動機低轉(zhuǎn)速形勢。

寶馬x5油溫120正常嗎

寶馬5系的油溫在120度會正常一段時間，但是長時間保持在120度就會不正常。一般情況下，寶馬5系車的機油工作溫度一般在70℃-90℃之間。

潤滑不良:

發(fā)動機機油最容易受到高溫的影響。溫度過高會導(dǎo)致機油蒸發(fā)增加，機油消耗加快。同時，在高溫的影響下，機油也會變稀，在需要潤滑的部位很難形成良好的潤滑膜，進一步導(dǎo)致摩擦力增大，發(fā)動機內(nèi)部需要配合的部位更容易磨損，甚至有些地方會直接發(fā)生干摩擦。

積碳的形成:

溫度過高會導(dǎo)致汽油和機油積碳和燒結(jié)。這些積碳有的會直接影響燃燒反應(yīng)，導(dǎo)致汽車動力下降，有的則會進入配合間隙，加速零部件磨損，甚至導(dǎo)致汽車零部件勞損。

增加機械損失:

過高的溫度會使汽車發(fā)動機失去更多的動力，而這些能量都會以熱量的形式耗散掉，所以汽車的油耗自然會逐漸增加。而且由于發(fā)動機散熱不好，其使用壽命會有不同程度的縮短，經(jīng)常處于高溫的發(fā)動機可能會提前報廢，維修起來毫無意義。

寶馬x5水溫正常是多少

寶馬的水溫表設(shè)定就是個笑話，因為這種腦殘設(shè)計，我燒過幾次缸。圖為某幾款寶馬的水溫表buffer range，下方小字體為原廠設(shè)定。

指針中位溫度范圍寬達40度，也就是說，水溫從75度到115度，指針都會指向正中不動，等動了就已經(jīng)120度，開始有燒缸危險。

75度溫度過低，對于寶馬發(fā)動機而言是有害的工況，可能寶馬不想讓車主費心知道這個噩耗。

可笑的是，從指針偏右到125度完全亮燈，只有5度，更可笑的是，從124度紅區(qū)到125度亮燈，只有1度的范圍！??！你當(dāng)車主在高速上也能瞬間靠邊停車嗎。

所以我就把水溫表buffer改成了粗體標(biāo)示的設(shè)定，中位只留10度，也就是最佳工況的10度。右邊則留出足夠的預(yù)警空間。這下心里就舒坦多了。

大多數(shù)車子的發(fā)動機設(shè)計工作溫度在80度左右，120度左右缸內(nèi)部件產(chǎn)生損壞，在100度左右時水溫表報警，給車主足夠的反應(yīng)時間，至少來得及靠邊停車。

油溫比水溫反應(yīng)發(fā)動機工況更直接，有了油溫表還要水溫表干嘛。我就外接了一個油溫表，比光看水溫心里靠譜多了。

現(xiàn)在很多車干脆連個溫度表也沒，過熱了直接亮燈就是，反正大多數(shù)車主也不會盯著水溫表看。

OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。