snow水噴副作用
這篇文章給大家聊聊關(guān)于水噴副作用,以及APT和水噴哪個(gè)好對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站哦。
APT和水噴哪個(gè)好
APT。
Apt就沖比Aem而研發(fā)的,雖然國產(chǎn)品牌,但看起來做工,用料,設(shè)計(jì)都不差,水噴也是差不多,但是水噴太貴,性價(jià)比太低。
安裝都是實(shí)拍說明書,只要接幾根線是非常的簡單,噴頭也給我配置了小噴頭,有三種模式,普通模式運(yùn)動(dòng)模式特調(diào)模式,普通模式就是到了設(shè)定壓力噴射,運(yùn)動(dòng)模式就是一個(gè)開啟壓力一個(gè)關(guān)閉壓力,特調(diào)模式正對(duì)對(duì)應(yīng)程序調(diào)教。效果的確非常好,擋擋紅線換擋竟然沒有那種油門發(fā)軟熱衰減的感覺,這個(gè)天進(jìn)氣溫度可以一直維持在二十多°,如果配合工程師重新調(diào)教電腦相信效果會(huì)更加好。
水噴起噴設(shè)置
水噴起噴設(shè)置
噴架支撐在地面,噴架接頭端面應(yīng)盡量安置水平,以使噴頭轉(zhuǎn)動(dòng)均勻,然后固定噴架。
是個(gè)以汽車動(dòng)力升級(jí)為核心的品牌。
以外觀時(shí)尚、降低能耗,增加動(dòng)力為設(shè)計(jì)理念,為不同的程序商提供個(gè)性化的硬件服務(wù)。致力于打造適用于中高檔小型轎車的汽車動(dòng)力領(lǐng)域品牌,將高效、降低能耗設(shè)計(jì)要求同時(shí)尚、美觀的設(shè)計(jì)元素相結(jié)合,用創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)出更高性能的汽車動(dòng)力產(chǎn)品,滿足中高檔汽車對(duì)動(dòng)力升級(jí)的硬件需求。
水噴黃燈閃爍
按住雪地模式開關(guān)了,表示汽車處于雪地模式。
在這個(gè)模式之下,汽車的動(dòng)力輸出會(huì)被系統(tǒng)削弱,以免車輛在濕滑的路面發(fā)生打滑的危險(xiǎn)。
ect為正常動(dòng)力輸出波箱模式,snow為雪地模式。兩者之間還是有很大區(qū)別的。
水噴儀表設(shè)置
水噴儀表設(shè)置是要根據(jù)增壓值變化曲線來設(shè)置的。的產(chǎn)品不算高端產(chǎn)品,性價(jià)比不錯(cuò)。WIS系統(tǒng)的調(diào)試第一步建議先做進(jìn)氣溫度與增壓的datalog,得知溫度以及增壓值變化曲線。再根據(jù)變化曲線來設(shè)定噴射啟動(dòng)時(shí)間。如果injectionflow是可調(diào)的,需要做車載datalog,盡量使流量與車的馬力相匹配,這東西不是噴越多越好。
OK,關(guān)于水噴副作用和APT和水噴哪個(gè)好的內(nèi)容到此結(jié)束了,希望對(duì)大家有所幫助。
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