各位老鐵們好，相信很多人對(duì)制動(dòng)總泵活塞上的小孔作用都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于制動(dòng)總泵活塞上的小孔作用以及汽車制動(dòng)總泵的工作原理的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

汽車制動(dòng)總泵的工作原理

制動(dòng)時(shí)，踏板推動(dòng)活塞移動(dòng)，通過(guò)由活塞、密封皮碗和殼體組成的工作腔內(nèi)壓力升高，制動(dòng)液排向車輪的分泵。

在制動(dòng)總泵的殼體與儲(chǔ)液壺接觸的部分開(kāi)有兩個(gè)小孔：孔A和孔B，及在活塞上開(kāi)有設(shè)的補(bǔ)償孔。

自由狀態(tài)下、即不踩剎車時(shí)，活塞在回位彈簧力下回位，活塞的前皮碗處于孔A和孔B之間。活塞前的工作腔通過(guò)孔A與儲(chǔ)液壺相通，工作腔油壓與儲(chǔ)液壺制動(dòng)液保持平衡。

當(dāng)踩下制動(dòng)時(shí)，踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵活塞及密封皮碗前移，當(dāng)活塞和密封皮碗越過(guò)孔A時(shí)，工作腔封閉，油壓升高，制動(dòng)液被排向車輪分泵，推動(dòng)制動(dòng)片動(dòng)作。

山地車剎車油泵的小眼起什么作用

散熱、抑制剎車噪聲、減輕重量。

山地車的剎車油泵上兩個(gè)小孔的作用為散熱、抑制剎車噪聲、減輕重量，并非孔越多越好，摩擦面鉆孔后一定程度會(huì)降低剎車碟強(qiáng)度，孔越多強(qiáng)度就越低。

剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的底盤(pán)制動(dòng)零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止，踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開(kāi)始移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。

汽車制動(dòng)系的組成,功用及各部分的功用

汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等部分組成，常見(jiàn)的制動(dòng)器主要有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。

功能：

1、鼓式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過(guò)液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而起到制動(dòng)的效果。

2、盤(pán)式制動(dòng)器也叫碟式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構(gòu)成。盤(pán)式制動(dòng)器通過(guò)液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

汽車制動(dòng)泵殘留閥的作用是什么

殘留閥,它位于液壓制動(dòng)主缸制動(dòng)腔與制動(dòng)管路之間。在實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的過(guò)程中,由于腳踏板力的作用,制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液流過(guò)殘留閥上的小孔排向管路,通過(guò)制動(dòng)輪缸對(duì)制動(dòng)液壓力的傳遞實(shí)現(xiàn)制動(dòng);在制動(dòng)解除后,部份制動(dòng)液流回制動(dòng)腔,制動(dòng)腔內(nèi)制動(dòng)液的壓力為零,由于殘留閥的作用,使輪缸及管路內(nèi)仍保持一定值的殘留壓力Pc。殘留閥這兩個(gè)方面的作用,充分地改善了車輛的制動(dòng)性能。

關(guān)于制動(dòng)總泵活塞上的小孔作用和汽車制動(dòng)總泵的工作原理的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。